上網做了些功課 , 在一月三日的炎炎下午,開始了賞車之旅
一個下午 看了Mazda 3, civic 8, bluebird, Lancer io
在最後試乘完 io後 業代開的價 也還ok
馬上就掏定金下定了
廢話不多說 先來上圖!
先來張常見的角度 ~ I'm 小黑!
拍歪的正面照
霸氣的水箱,在考慮也來去裝一條GTI紅膠條
今年多的HID! 自動轉向燻黑頭燈+魚眼+合法HID行照 = 爽度100%! (09年車主的恨!?)
18吋大鋁圈+Bridgestone RE050A 展現了中華的誠意
美中不足的是車身有點高,可以考慮降一點讓輪弧跟輪胎的間隙小一點
個人覺得有點像IS250的車屁屁,若是有雙出尾管就完美了
動感腰線~
側面 還是在降一點比較好看
簡約大方的內裝,沒有太多多餘的東西來干擾駕駛樂趣,動感十足卻又不失質感
驗明正身2.0! 不是假io喔!
方向盤 換檔撥片 , 還有10年式新加的定速+音響快撥
最大的特色是帶有紅色紅線的握把, 握起來的感覺很奇特, 一股說不上來的熱血
再看一次簡約的中控台,連排檔都有熱血縫線! (女王的腳入鏡了! )
附拉桿的引擎室,同級車最強的心臟,配合無段變速箱 在性能&油耗間取得了非常棒的平衡點
Lancer io 初次駕馭這台車,會感受到CVT變速箱非常奇特的加速特性
這種無段的變速,沒有很明顯的檔位變化,若不是喜歡重踩油門開D檔的會覺得非常舒適
據說第一代的無段變速箱沒踩油門車不會動?
而方向盤後方 非常方便的換檔撥片, 只要輕輕一撥降檔(D檔時也可),拉高轉速,源源不絕的馬力就被釋出
157hp的馬力托18吋胎 並沒有明顯重拖的感覺
在市區 瞬間降檔加速超過烏龜車後,升檔撥片拉兩秒 再次回到舒適的D檔駕駛!
有種玩"極速快感"開啟氮氣加速的感覺 XD! 亂好超一把的
而18吋的大腳,配上原廠調教過的底盤,在過彎性能上 除了穩定還是穩定
唯一的缺點,就是避震有點硬~ 有很明顯的路感,完全是駕駛取向的車
家有老小的選購此車後,可能要去換避震
忘了拍有縫線的皮椅,一開始以為這種類筒狀賽車椅會很難坐
但實際去試乘時完全改變我印象,包覆性很好又不失舒適
今天開50公里的心得 大概就這樣!
疊疊樂..等父親的Camry 2.4G 到車 再來疊
(他的車比我早定還比我晚到..)問我為什麼白色的車要叫小黑?
女王取的~ 說讓她等太久 要把他屁股打到黑青! 會變小黑..
)
