我的97 Lancer最近冷車低速開動時(20~30km/h), 發現到變速箱會有明顯的頓挫感, 但是車子開熱之後, 即便是低速行駛也不會有這樣的感覺. 這樣的感覺是自從到一般車廠去更換變速箱油, 我有問車廠的老闆, 老闆說他是用SP4. 請問這會是機油的問題還是變速箱開始有問題了?
版大提到的問題也確實在我的愛車上發生, 自從230000km起就有這頓挫感. 時有時無, 不論是否冷車都有發生的機率.
實際狀況發生的描述如下:
1. 皆發生於減速當中, 尤其是時速降低至10km/h~0km/h之間, 由2擋退1擋當中發生
2. 頓挫感嚴重時會如同撞牆的感覺, 不是一般降擋時引擎煞車形成的頓挫
基於本身對車輛的了解以及與固定維修師傅研究後的判斷, 應該單純是變速箱的問題, 與引擎或是其他系統並無關聯. 由於頓挫的現象乃間斷性發生, 且並無其他變速箱不良的症狀, 研判是變速箱內機件老化所致, 於換擋間作動不順而發生. 所以截至目前為止, 並不進行積極的維修或是更換動作, 僅維持20000km固定更換變速箱油與濾心的保養措施.
目前我在該頓挫感發生時會做的動作~~~
1. 減速時---於2擋降1擋過程中注意煞車踏板的深度, 在降擋的瞬間放踏板, 會稍微緩和一點
2. 拉轉速---以較高轉速1擋行駛後進2擋, 之後再觀察減速時的改善狀況
上所述皆為減速時的狀況, 但若是加速時的頓挫~~~
~~~超過10年的老車, 就算是換擋有比較明顯的感覺我也不在乎了.以上是我在類似狀況中的處理方式, 請達人指正.
您的愛車在冷車時有換擋頓挫感, 先建議您確認變速箱油是否足夠? 再者, Virage的變速箱在氣溫較低時似乎有另外的保護機制, 不只是換擋動作比較明顯, 在高速時的轉速也有變化. 在初起步不久即上高速公路的話, 100km/h的轉速將停留在四擋的3000RPM左右; 待行駛一段時間後變速達到正常運轉的要求時, 100km/h的轉速將下降至2600RPM.
其實我的車早在多年前就已經有加速中換擋頓挫明顯的狀況, 這狀況是越來越明顯的. 我只把這狀況歸因於車輛機件老化, 但基於對車況的了解與掌握, 以及該做的保養絕不馬虎, 所以在這狀況沒有惡化到影響行駛之前是不會輕易去動它的. 動變速箱不只是錢的問題, 也影響我用車的時間, 所以能不動就不動.
在我與愛車相處的這些年, 只有兩次各一天因為進廠做鈑金維修才無車可用. 其他維修或保養都在一個工作天可完成. 如果哪天變速箱真的要掛了, 那就是非到換車的時候了~~~目前偏好io
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