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civic8的s檔以及換檔撥片使用時機

請問各位大大,civic8的s檔和換檔撥片使用時機為何
爬文看了一下,好像在D檔就可以使用換檔撥片,那使用完換檔撥片後要如何換回D檔呢?
那跟使用S檔有何不同?
跟使用S檔+換檔撥片又有何不同呢
各位大大可不可以敎一下使用時機??
2009-03-24 19:59 發佈
牽車是業代跟我說
D檔用手撥片 10秒會回覆成D檔的模式,
大概是平時超車時用的

S檔就是要自己用手撥片控制了

因為我是新車才200公里,所以還沒S檔過
不過我星期日走中山高時,到林口的長下坡,D檔撥片成4檔下坡
我發現如果沒有踩油門,變速箱不會自己跳回D檔的模式,會一直停留在4檔。

其實你可以平常在開的時候嘗試看看,變速箱不會被操壞的,
還可以感受到不錯的樂趣喔
我是比較好奇為甚麼在D檔能用撥片... 蠻危險的.

撥片離後面雨刷&方向燈蠻近的, 如果在高速行駛時不小心撥個(-) 1下就會降檔然後產生引擎煞車, 這樣後面車子很可能會撞上來.

兼職MIS... 但是當全職操
這是你自己操作上的問題跟車子的設計無關吧!-1檔產生的檔煞除非後車貼著你的屁股開不然怎麼可能會追撞......

我覺得D檔可以用撥片對於超車非常方便!貼心的好設計!!
bakacary wrote:
我是比較好奇為甚麼在...(恕刪)


去試乘一次就知道了

絕對不會誤觸

雨刷撥桿跟換檔撥片

兩個差很遠~

況且~高速下你應該也進不了低速檔~電腦有保護的

2檔進一檔的檔煞~老實說~不會讓後車追撞上來啦

會撞上來~代表後車太近了



樓上完全錯了啊
當你油門不放,降檔是不會產生引擎煞車..
反而因為檔位變低,轉速變高 -> 馬力扭力湧出..
不然人家都說降檔超車的說法哪來的.. 不信可以去試試

另引擎煞車沒有你想得那麼有力..
若引擎煞車可以很有力,我想變速箱也會掛得很快..
是的~

如果踩著油門 然後降檔
車子是會突然轉數升高
然後加速衝出去

這有點像你在D檔的時候
突然大腳踩油門
此時變速箱會自動降檔
然後轉述就會飆高
車子就會突然力量湧現衝出去...

別忘了...
CIVIC 8的R18A的引擎數據
扭力峰值是在4300轉/RPM
一般開車的轉速在1500~2000轉/RPM
所以當轉數衝到4300轉的時候 會有最大扭力....

降檔之後 轉數會飆高 就是齒比的關係
一般升檔前 都會先加速讓轉速和速度升高
然後再換下一檔
所以當你降一檔的時候
當然轉速會飆高...
bakacary wrote:
我是比較好奇為甚麼在...(恕刪)


時速100KM的狀況下 手動降個一檔
那種加速力道的感覺還不錯!
柯軒 wrote:
樓上完全錯了啊當你油...(恕刪)

油門不放當然不會阿

不過如果放油門~就有感覺了

會向被人踢了一下的感覺

另外~二檔在市區開起來還蠻爽的

時速50~60~在加速力道都很夠
我也是civic 8 1.8EXS 的車主
感覺上在平路上開的很順,尤其是超車的時候。
可是在山路超車,就會有點後悔怎會買1.8的真無力
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