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Civic 2.0 勸敗文: 輪上動力比較

今天閒著沒事,逛了一下 Honda 的網站看有沒有什麼新東西 (結果沒有,日本的官網都有比較詳細的技術簡介,台灣大概覺得這沒什麼用吧... )

不過倒是注意了一下 Civic 的變速箱規格。
以下是對 Civic 2.0 的勸敗

簡單的心得:
1. Civic 2.0 的引擎動力比較大(廢話 ):
扭力增加 8.7% (17.7 -> 19.2)
馬力增加 10.7% (140 -> 155)
2. 雖然看來增幅不大,不過搭配熱血設定的變速箱,效果就出來了
3. 什麼是熱血變速箱? 密齒比,大終傳
4. 代價是:比較耗油

簡單說明一下: 齒比 x 終傳 就是引擎出力的放大倍率

若假設傳輸效率相同,輪徑相同,齒比 x 終傳 x 扭力 應是在相同轉速下的推力

齒比x終傳x扭力

Civic 1.8Civic 2.0增幅
一檔209.5232.110.78%
二檔120.6132.710.10%
三檔80.394.617.84%
四檔56.767.619.29%
五檔41.349.620.11%


三檔之後,Civic 2.0 才是一尾活龍。和自己開車的經驗一致...

詳細的計算與圖表,我放在 Google Spreadsheet 上,歡迎參觀

2009-03-01 10:01 發佈
deanl wrote:
今天閒著沒事,逛了一...(恕刪)

的確!

1.8拉到二檔尾(117km/h)2.0都僅能"並行"
一進三檔馬上刷卡通過.........

三檔這常用檔位(117~182km/h) 1.8跑起來有些心有餘力不足......
喜歡小飆一下的...選2.0吧

30~160km/h(1.8l)
影片那台1.8加速怎嚜那摸快阿
應該有改吧

應該是有改...
隔壁影片
http://www.youtube.com/watch?v=F53B8KU0dXw&feature=channel
0~100km 不到10秒的說
會是手排的嗎? 自排的不太會去碰到紅線還停一下...

而且自排的碰到紅線會斷油...
bibby1131 wrote:
的確!1.8拉到二檔...(恕刪)


沒一起跑過呢~ 不過看一下這個 R18a 和 K20z2 拉 dyno 的圖:
http://asia.vtec.net/hardcore/Civic20S/index.html

R10a 的扭力峰值是在斷油點: 6500rpm
K20z2 的峰值反而是在 6300rpm 附近...

所以如果要拼的話,可能在 6300 附近換檔看會不會比較厲害

有空大家可以試看看

不然一二檔也有 10% 的扭力差距啊,難道是被多出來 50 kg 的車重吃掉了嗎?

喜美八代不管你是1.8還是2.0
只要你敢開真的都很快...
asos576887 wrote:
影片那台1.8加速怎...(恕刪)

1.8的在加速真的很快~~

我試車開一台1.8的陽春版~

開60km用D檔~然後油門直接重踩~他自己退檔~

不會騙你~感覺真的只有2~3秒就衝到110KM

當時整個被嚇到~沒有想過會這麼快~~~不在預料中~
大家好~
mingchun_lee wrote:
喜美八代不管佮..(恕刪)


因該是現在的車只要敢開都蠻快的!!

還是慢慢開好了 口袋不夠深

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依我開1.8與2.0
覺得在市區反而1.8比較好 高速2.0比較好
不過1.8跟2.0的價差比起來
買1.8,價差拿來改個輕增壓
應該cp值更高吧
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