[停車場的好鄰居]07 Civic & 04 DC5

這回總算有車主現身了....
不過車主卻是一位看起來像老粗的大鬍子

這輛DC5 僅僅更換懸吊系統,鋁圈,賽車椅,及LSD系統
連輪胎還是原廠米其林跟我Civic剛出廠配一樣的胎

賞圖吧...
手機照的..不好請多包涵!!!













2009-02-14 8:34 發佈
感謝分享,不過...

後LSD(限滑差速器)系統?!
原來FF車種也可以在後輪上LSD?

小弟才疏學淺,還請您釋疑一下...
這台DC5鋼圈是Volk RE30 索價不斐

黑色FA5車主在南加州嗎?
Silas1125 wrote:
感謝分享,不過......(恕刪)


抱歉!!! "後"字打太快...我也不知道LSD是裝在前還是後
他只有說他有裝而已 其餘的就沒說了..
ZestJDM wrote:
這台DC5鋼圈是Vo...(恕刪)


您好!!
小弟目前在San Bernardino就讀..
題外話
不要小看 美國非中低階級社區以外的大鬍子喔 有很多是靠新興產業發大財的 科技人.
take_1221 wrote:
抱歉!!! "後...(恕刪)


LSD 你的那台 Civic Si 上面也有的。你的 Civic Si 上面的 LSD 是 Helical Limited-Slip Differential ,當你轉彎的時候,左右動力輪的轉速會不一樣,外面動力輪旋轉速度會比裡面的輪子快一點,這樣能幫助行車轉向。

基本上,LSD 是裝在動力輪那一頭。換言之,前驅車裝在前面,後驅車裝在後面,四驅車的話,就要看車種,有些可以裝到前中後都有三個不同的差速器。

DC5 RSX Type-S 記得也是原廠配有 LSD 的,改裝過的能讓轉向更好一些,比較不會轉向不足。原廠的設定算還不錯,但是還是轉向不太夠,速度夠的話還可以 off-throttle oversteer 一點。Power down 的時候還是推頭推的有點兇,加上 Drive by wire 方向盤手感會模糊一點,而且我個人不太喜歡 EPS 系統,方向盤轉向會被電腦調整,精準度會亂掉。倒是,在怎樣的行車速度像會有怎樣的動作,這就要看整台車的懸掛設定了。原廠那組米其林胎真的有夠鳥,隨便催就會抓不住了。而且,胎壁也太軟偏於舒適設定。等 season 開始,我考慮直接換一組 RE01R 來夏天用,然後冬天再換回這組原廠胎。XD

題外話,2009 Civic Si 有 VSC 雪地上很好用,但是乾地上,老是亂切入,搞得我平常開車都故意關掉 XD 早知道就買 2008 Si 就好了 XD
錢能解決的問題不是問題. 問題是... 偏偏沒有錢啦~
take_1221 wrote:
您好!!小弟目前在S...(恕刪)


離我很近說
我在UCR讀書 改天如果有01南加鄉民網聚在一起出來哈拉吧
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