V8直列式引擎的LEGEND已經有概念車了

LEGEND MAX
不知道跟LeMans有什麼關係,裝拉慢的引擎嗎?
手排LEGEND,其實LEGEND早就該出手排了,否則HONDA只有5速自排好像太少
5系列也有手排吧,中大型房車裝手排也是很OK的
2009-01-13 8:22 發佈
4000cc...590HP...
真的假的..比超跑還猛...
不過台灣應該是無緣
萬轉引勤勒.........這種東西不會量產吧....台灣是不會有這種怪雞絲的
應該是Japan Only 吧
真佩服無限 ,他們能把豪華轎車搞成性能車
90度夾角的V8還加上直噴不過座椅配色有點怪,如果是紅的或許會比較好
RICHARDJACK wrote:
應該是Japan O...(恕刪)


一位45歲以上的董事長,除了日理萬機之外,還要開著手排車上下班飆一下,我想這...
還是買一部雙B 7系列,S系列或是Ls460在後座修心養性享受比較實在.豪華轎車...
與本田無緣嗎?mugen您就別搞legend了吧!
aab1 wrote:
豪華轎車...
與本田無緣嗎?mugen您就別搞legend了吧!

為什麼不,Benz也有S63 S65 AMG阿,AUDI 也有S8.......太多豪華車出性能版了
本人即認為豪華轎車很適合改裝,不過前提是本質要強........還要有捨棄豪華配件的決心
aab1 wrote:
還要開著手排車上下班飆一下,我想這...


cayenne 的手排路上已經有白人老頭在開了

手排不是問題,

重點是有幾個董事長會想買 honda...
RICHARDJACK wrote:
為什麼不,Benz也...(恕刪)


因為雙B在豪華轎車已經是無庸置疑了,再用賽場表現來衍生高性能豪華轎車會給人比較有信賴感,而HONDA這塊
好像都沒有做得很好,所以還是認為Legend還是好好整理一下路線吧!mugen這樣一搞,那ACCORD要放哪,accord跟LEGEND的差異性不是很明確的區隔,有商品重疊性太高的問題.accord主攻30~45的活力主管,legend主打高階後座主管.
這只是概念......讓消費者了解Mugen有這樣的能力與技術...
Nick5751 wrote:
不知道跟LeMans有什麼關係,裝拉慢的引擎嗎?

無限本來就有支援許多種賽事...最耳熟能詳的就是F1(去年底宣佈退出)...
像東南亞房車賽,我們也有請無限的技師來支援我們,因為我們使用他們的賽車引擎...

而這個概念車是以利曼賽車作為技術基礎的理念下去做延伸...
這個車款是2005年他們參展日本東京改裝車展的概念車...

純粹概念而已,目的是讓消費者了解,他們設計改裝商品的技術源自於賽車技術領域的經驗累積..
而且還買不到......有錢也不賣.......這就是無限的作風
今年60屆澳門大賽!!台灣兩個車隊將會參賽!!請大家替它們加油!!
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