然後又看到了Accrod.
原來這具引擎在日本是200PS / 23.7kg.m SPEC(不曉得有沒有日本原廠的ECU可以換
)重點來了,2.4 Type S版本的是雙出的喔,然後又看到了這個;畫面最下面,有出sports mafula(偶的英文不好,直接用KK音標翻... ...sorry).
也就是說有原廠的可以換說(含中尾段),如果加關稅;運費;廠商利潤,單組約略60000NT(以前買Fujitsubo和Mitsubishi Motor Japan parts的經驗).
如果買的人有一定數量的話,不曉得台本會不會進
(有原廠可以買,盡量不要土改... ...不然會開大條的)另外,又逛到MUGEN;這裡的重點是18"Size(畫面中間),它說阿若要改18框要ET=55,7.5jj(國產框不好找),然後胎皮要225/45 18的(選擇性多,進口胎,一條從4500~10000的都有);
有找到"便宜一點的"進口框,Work 鍛造兩片式 22100NT/個(以兩片式的算便宜的了);也就是說一個可以在20張以內... ...(框+胎的預算要抓90000~100000
)題外話,我覺得嚴總接中華後,變進步了說;他不再玩愚民,公開的將國外同款車的連結放在國內該款車的介紹中說.
(可能被我們小凹家族在網上騷擾過後... ...)
只是中華沒有引進我喜歡的Spec的車
... ...所以買了第一部Honda
以上報告完畢
人的熱血,決定車的完整性!!!!
PS:神話老大,斗膽問一下會進嗎
... ...)
