我最近把K6的自排變速箱換成手排的
之前K6自排去上山爬坡還很吃力，然後每每就敗興而歸，還要大家等我，或是換車在上去。
這2個星期去了苗栗的天空之城的天堂古堡http://www.wretch.cc/blog/chateau2008(大家去過就知道坡的斜度)
和金山的山上，發現到開手排的好處了，真的不用怕沒力，一下子就征服了45度的
陡坡。然後我爸的CEFIRO 2.0在後面跟的很吃力，我舅舅的MONDEO 2.0，也是跟的不太上，我心想出去之前
都是我被甩的很後面，大家都要等我，這次我發覺開手排車，能感受到手排的動力在手的感覺。
不知道各位大大對於手排車的動力感覺如何?
這裡說換排檔桿是指能夠切換到強制固定在一檔..換儀表版是讓能夠顯示出一檔的燈號...不換也行拉!
在連續上坡路段或下坡路段時候，可以直接強制在1檔，這樣就不會讓變速箱在一檔二檔間跳來跳去!
2檔主要的功能是在下坡路段，雪地功能在這邊不討論(小弟不是很清楚雪地需要的條件)，下坡時切換在2檔，主要可以靠引擎的力量去拖住車子，使下坡不會越來越快，同時減少煞車的負擔！這一點在HONDA車系上是很明顯的，不過在其他車系的變速箱上，感覺好像差異不是很大！
HONDA車系在雪地有4WD的車型銷售...CIVIC、ACCORD都有4WD的雪地用車款..不過目前就小弟所知，這一型號的車只有在日本賣而已!
話說回來，K6變速箱笨是真的很笨!
K6自動排檔桿常看到兩種一種是有到1檔、一種是只有到2檔，4WD好像有其他的排檔裝置...有沒有其他種類不是很清楚，不過基本上HONDA變速箱都有支援到一檔，換排檔桿就行了。
當然換手排是最快的，動力消耗也比較少，不過..它是手排就是唯一缺點吧！
jcyao wrote:
排檔桿上面的2檔是指...(恕刪)
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