車型：S版
使用習慣：
- 高速 60%，平面 40%
- 高速/快速道路上幾乎都是用ACC，錶頭時速會設定較法規速限高5km (例：速限110路段設在115)
- 平面則是依照法規速限行駛
- 只有偶爾需要快速超車時重踩
改裝品：只有加裝引擎室拉桿，其他全原廠
總行駛里程：19.7萬公里
總平均油耗：14.32 KM/L
最佳一桶油耗：17.28 KM/L
最差一桶油耗：11.4 KM/L
(以上油耗均為自行計算，非行車電腦上的數據)
共使用過四種不同輪胎：
- 6萬公里 以內- 原廠配胎 Bridgestone Dueler H/L 33
- 6-11萬公里- Goodyear EGP SUV
- 11-16萬公里- Michelin PS4 SUV
- 16萬公里之後- Michelin Primacy SUV+
保養方式：
- 全程回原廠保養，依照原廠規定，半年或1萬公里保養一次
- 車主手冊上規定要施做的項目一定都會做
- 保養廠推銷其他的清潔劑、添加劑等等額外項目，則是看當下心情與口袋深度來施作或刪除
遇到的通病：
- 方向機異音 (出保更換後就正常)
- 天窗卡榫 (過保才發生，自費更換)
滿意的地方：
- 作為家庭用車，它的空間真的是相當好用。車內置物空間與位置的規劃都很理想，使用起來方便就手又十分充裕。非常滿意後行李箱肚量。舒適的乘坐感也讓家人在車上睡得很飽。
- 動力系統穩定也夠用。雖然大腳油門時，CVT反應確實會慢一些，但在大部分正常駕駛情況，非常順暢。山路上用S檔，電腦模擬也很到位。
- 除了上述遇到的通病，車子耐用度算是滿好的，沒有太大的支出而造成負擔。
遺憾的點
- 安全性方面還可以再更好。TNCAP 測試的星度不夠。這代 Honda Sensing 的 ACC 煞停與再加速的運作不夠細膩
- 隔音和漆面品質絕對有很大的進步空間。不過，這應該是所有本田都有的問題
- 客貨車法規的鐵桿真的不美觀，同時也會擋住部分後面視線。載國外客戶時，常以為我這麼熱血去加裝防滾架咧~
在擁有它的這段期間，也曾短期使用過不同品牌但差不多世代的 SUV (RAV-4、X-Trail、3008等)。相比之下，CR-V並不完美，也沒有在每一個項目都勝出，但整體應該是最均衡的。
感謝它這些年的陪伴，也期望未來有機會再重回本田車主的行列。
2020 友人掌鏡，攝於阿里山
