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為何台本不開放低速置中自費回廠升級啊?

為何台本不開放這三項自費回廠升級啊?

72KM低速置中
360環景影像
TPMS胎壓顯示

給外面賺、不如給原廠改比較安全

馬廠也推出7年保固、中國本田引擎變速箱終身保固
台本不曉得何時要跟上
2026-03-18 8:29 發佈
亂玩車 wrote:
為何台本不開放這三項自費回廠升級啊?

72KM低速置中
360環景影像
TPMS胎壓顯示

給外面賺、不如給原廠改比較安全

馬廠也推出7年保固、中國本田引擎變速箱終身保固
台本不曉得何時要跟上


早點睡

夢裡什麼都有
亂玩車 wrote:
72KM低速置中

有人去換了日規鏡頭就自然解鎖了...
可能是日本方面技術不到位(不能怪台本),無法應付台灣複雜的交通,所以遲遲不敢開放。


台本有哪一台車,有低速車道置中,都沒有要怎樣升級?
想太多
這家早就放生
台本直營 對母廠也只是食之無味 棄之可惜 可有可無的市場
改了 就破保
去外廠改剛好給理由不保固不好嗎?
台苯不爽給又能怎樣

不給一樣賣 為何要給

商人就是這樣

不喜歡就換廠牌

台苯尿性就這樣 還不知道嗎
Motor123 wrote:
改了 就破保

出保前鏡頭模組再換回去就好, 線組好像不用改, 無損交換!!!
亂玩車 wrote:
為何台本不開放這三項...(恕刪)


理由很簡單,一來沒必要,因為TNCAP已是五星,二來消費者一樣買單,何需增加成本?再加上2026年TNCAP安全輔助標準又提高,除非有把握把這些補上後分數有辦法像X-TRAIL那樣高分過關,否則應該不會想搬石頭砸自己腳,反倒是可以先看補上TSS 4.0的RAV4有沒有機會重送測試,畢竟上一代得安全輔助成績也跟CR-V一樣只有69%
TOYOTA在兩年前就有提供自費8000元
2019~2021年Altis全速域ACC及LTA升級服務
硬體都不變動,升級軟體:智能攝影機、動力控制電腦、儀表板

如果台本號召自費15000元可升級全速域車道維持
我相信會有數十萬人回廠升級的
八歧

數十萬人??台灣本田有這些功能的車有賣那麼多輛?

2026-04-10 7:19
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