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深入討論 HONDA CR-V e:HEV

日本確定將推出第6代CR-V e:HEV,日規Honda CR-V e:HEV油電動力車型即將開始接單,並計劃於明年初開始交車。泰國也在Honda的預告下準備迎接小改款CR-V,目前已經公布初步的車型編成、配備等資訊,並透露改款後取消1.5升渦輪動力,僅提供2.0升e:HEV油電動力,但一樣規劃5款車型,包括RS前驅及四驅車型。
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深入討論 HONDA CR-V e:HEV

CR-V僅提供e:HEV油電混合動力系統,該系統由一具2.0升汽油引擎、兩具電動馬達和E-CVT變速箱所組成,CR-V RS e:HEV可選前輪驅動或四輪驅動車型。根據官網上公布的數據,引擎最大輸出為148匹、18.7公斤米,驅動馬達則具備184匹、34.2公斤米的輸出水準,引擎與驅動馬達共同運作下的最大綜效輸出為207匹,搭配E-CVT電子無段自排變速箱,RS四驅車型由於車重增加到1,815公斤。
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CR-V全車系標配Honda Sensing駕駛輔助系統,並補上BSI盲點警示系統、CTM 倒車預警顯示輔助系統,RS等級的前驅及四驅車型進一步升級ADB智慧型LED頭燈、ACL主動式轉向輔助燈,同時車內也多了HUD抬頭顯示器、內建於9吋中央觸控螢幕的原廠導航系統,還透過金屬踏板組、涵蓋座椅、排檔桿與方向盤的紅色縫線來強化運動化氛圍。
深入討論 HONDA CR-V e:HEV

泰規CR-V還將全景式電動天窗、環艙氣氛燈、360度環景影像系統、內含12具揚聲器的Bose音響系統,以及首度提供的雙前座通風功能,列為入門以上車型的標準配備,並一款主打個性化設計的e:HEV HuNT車型,再搭配前保桿下護板、車側踏板、前後輪拱飾條跟車頂架。RS前驅及四驅車型則是比照日規版本,將黑化風格運用於外觀細節,包含前後保桿下飾板、車側後視鏡蓋、車頂架、車門把手、鯊魚鰭天線都採用黑色亮面塗裝,水箱護罩跟尾門帶有RS徽飾,19吋雙色輪圈也是RS車型專屬配備。
深入討論 HONDA CR-V e:HEV

雖然國產CR-V目前搭載1.5升渦輪動力,將有機會導入e:HEV油電車型,按照台灣本田先前公布的規劃,e:HEV油電車型將會在2026年推出,可望加入同級雙田油電休旅的競爭行列。
深入討論 HONDA CR-V e:HEV
2025-12-24 12:19 發佈
讚👍
成為對的人是要持續執行核心價值來成就自己附加價值的永恆.[V-Ing]By Myself
排氣量變成2000cc,稅金硬傷!!!
油耗似乎並不出色!!!
過往強調的大車室空間,現下好像也不算是強項!!!
反正也是2026年底才會上市,多討論也無益~
hsienyi1222
hsienyi1222 樓主

uranuslp 看來你還沒看過我打CC油電篇 !

2025-12-24 17:53
welsonilu

RAV4 更貴 還不是一堆人買爆.然後天天在山路當路隊長.

2025-12-25 0:21
變速箱改成兩段變速,向福特Territory看齊嗎?
Freshness

是兩顆馬達(發電馬達/驅動馬達),不是兩段檔位。

2025-12-24 17:20
poliskce

CR-V 油電的變速箱 是平行軸 有兩速沒錯,極速會比civic/ZR-V高,而且是數年前就推出的,福特Territory是後出的

2025-12-26 22:28
日本這台賣很慘,台灣不會樂觀,因為售價會過高,極大可能會供著養!
不會符合產線的效率!
搞產線,是要有量體的,沒量,產線收一收轉做貿易,空手套白狼不美!!
喜美10代150~160萬,會買就會找來,雖然一年可能賣沒10台車!

國民車,不二法門,價格還是價格。
當牌價拉到進口,CR-V客貨認證車本田拿走10%貨物稅,得VS和泰進口RAV 4純客車,價格一樣就趴了,更貴是能看麼!!祝拍賣耶!

高層想高毛利,營銷就LP捏著被噹沒有量!(老闆把壓力丟包給下屬)
然後再把銷售壓力丟到全省經銷商頭上,這種老招,現在走不通了!

厚蘇就是陷入死亡漩渦中,當過度壓榨經銷端,經銷就乎乎掉收一收比較輕鬆!
做生意,有一天到晚總公司都來蹭的嗎!怎麼走得久!

想高高賣的品牌商,其實也不需再浪費時間。
經銷權全拿掉,掛在官網自己賣就好!
死豬價,願者上鉤,會買就是會買,不會買,說自己品牌有多亮,也只能是自己吹,車就放著涼涼!

走到這一步,那還搞啥密國產,總公司直接人員先砍70%起來,每年省一大筆。
縮編轉作貿易買空賣空就好嚕!
也不需要經銷,官網採預定制,明年的車今年下,下多少來台北港多少台,沒畫押的一台都不給。

沒真想玩的品牌,之後應該都靠官網賣就好了!!

看看太古都退了幾個場!現代車撤了多少家經銷,這年頭,沒法走傳統那一套。
日本3C電器大廠,全都收掉變在賣品牌,車廠很快也會是如此,要電車,抓大陸車貼牌用,變動會很快!
welsonilu

台本不就這樣 定個價定天高 之前CRV6 開價不也127還多少.結果賣的一般般.2024年底 一堆降到110幾W去.要是還走這種價位.到時候又可以看台本跳水表演.比全紅嬋跳水更精彩

2025-12-25 0:25
阿福的網宅II

welsonilu 遇到我這種都讓業務自己舉手的,是連問都不問的。年過50,對老車興趣比較大,有樂子。🙏

2025-12-25 10:48
看起來改變不大 希望能多端點牛肉出來
阿福的網宅II wrote:
日本這台賣很慘,台灣...(恕刪)


殘酷,但真實。
光每年的牌照燃料稅~!!!
完完全全被福特的TT屌打~!!!
也不用再說他的賣價了!!
光想就是一個字貴!!!
日本慘案~恐怕會在台灣再一次的發生~~!!
波士頓派

就大家都不要去買本田CRV的車,他們就不會把定價訂的那麼囂張了[冷笑]

2025-12-25 9:53
chujy wrote:
殘酷,但真實。(恕刪)


我只能說納車賣給鴻海是正確的,不小心挖的坑,才能有機會填平。
電車市場沒甚麼好做的,只能沖品牌碳排廢量用!
豐田章男社長是人間清醒,左岸挖大坑想手拉手推坑,豐田起手被罵,現在是贏家!
德國車企倒一片,大概率檯面下一堆都在變賣給阿陸仔收購更多股權,巴不得全給出去了!賓士也早已不是W221年代德國車,懂得就懂!現在是大陸設計中心說了算!賀~!老外設計總監榮退!
厚漏被當家法利搞慘(打造無聊的車),自己坑死自己!把油車百年積累自縊全押注電車,活埋自己! 他得靠江鈴、長安福特幫一般乘用車產品延壽,能貼牌用力貼,商車就雙福抱團,台灣也沒啥可玩,就沒車,經銷靠這賣車會餓死!
客人問有車看嗎?-->無!、有優惠嗎-->無、能交車嗎-->無......已經不是妥妥的三無了,要業務拿一張型錄去嘴到訂單!要養啥經銷,自己賣不就好了!
日車企也沒一家樂觀的,沒了都不意外!

車企進入亂世,歐不!是崩市世代!
很快,車企會步入日本3C家電的後塵,貼牌、貼牌、還是貼牌。
沒啥好搞!😮💨
泰國 Honda CR-V e:HEV 定價範圍約為 158.9萬泰銖(約 140.8萬台幣)至 172.9萬泰銖(約 153.2萬台幣)

台灣國產 客貨車 1.5T CR-V 定價 106萬~128萬

可以預估 台苯 要開出 啥樣天價 割這些 苯田粉..

還好 有福特Territory 先開一槍
波士頓派

人家有本田魂,喜歡當凱子當盤子被薛,你敢嘴...[XD][XD]

2025-12-25 9:48
A辣愛怕跑

GOOD~5

2026-01-01 10:48
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