不知道是．．．
電瓶品質差？但古河SIAM Furukawa整批都差？應該不至於
電瓶管理系統或發電機有問題？上半年有不少人反映電瓶從上面漏液
https://www.facebook.com/reel/2177259829365819
https://www.facebook.com/reel/597432593241433
總之呢
我親戚也沒電了，且他的駕駛習慣是一上車就關怠速熄火，所以應該不是怠速熄火的鍋
原先詢問原廠，原廠報價4000多快4500
後來跑來問我有啥想法
我說：外面電池行就好，原廠換不只貴，還包你一年後繼續雕掐
不如換便宜電瓶，省下來的錢去買麻新最便宜那組，搞不好MF+充電器的壽命還比EFB長
於是！這篇文誕生了
原廠規格是242*175*190的LN2 EFB 60Ah，CCA僅450A
請問有沒有人在CRV6上安裝過日規電瓶？無論是幾D，只要是23L即可
或是安裝非EFB的一般MF免保養電瓶？
是否可分享經驗？
以GS官網為例，並且端子形式挑選T2，位置B，CCA不小於450
75D23L 到 95D23L / Q85都可以
長度、寬度都小於LN2，主要是差在高度(190mm vs 225mm)
並且，從既有電瓶支架來看，應該是可以到225mm，就差在引擎蓋不知道蓋不蓋得起來
更新：
固定用支架看起來沒辦法到225
但想了想，不對，225的高度是樁頭高度
實際上電瓶自身高度是202，從小拇指來判斷，202應該是一拜一拜
而引擎室高度乍看之下應該是夠的
無論是半闔上引擎蓋還是用後面基準點來看，空間都是有餘裕的
另外，社團有人說量測起來可以安裝到260*175*220，但不知道他後來有沒有安裝成功？
如果有成功就代表可以裝到110D26L / S95
而EFB跟MF也不知道具體用起來會不會有差異？
如果MF用起來沒差，那根本沒必要被LN2 EFB給綁住，選擇就變多了
有任何人有類似經驗還請不吝告知
謝謝！
