剛在 U-CAR 看到:
https://news.u-car.com.tw/news/article/82767
實際試開過本田電油版Civic及豐田油電版的CC，
本田在電油系統轉換時較豐田柔和，
幾乎感覺不太出來，
但豐田電轉油時引擎很大聲(比純油車更大聲)，
會很突兀的震一下，
且油電CC很沒力。
本田1500cc的HRV電油版的動力輸出，
無論在引擎及電動馬達都屌打Toyota1800cc油電CC，
U-CAR:
HR-V e:HEV 的油耗表現除了出色外，
參考海外市場的動力數據，
搭載的 1.5 升自然進氣引擎擁有 106 匹馬力和 13 公斤米扭力，
馬達部分則有最大 131 匹馬力和 25.8 公斤米的輸出。
若HRV電油版不亂拔配備，
訂價在95萬上下，
應該會賣得不錯!
但本田的油耗也能達到20km，而且本田的系統據說是要開在80以內最省油，80以上引擎會發動直接帶動車身，所以感覺較有力。
banker2806 wrote:你應該都在市區開⋯或是開在80公里以內才有辦法辦到每公升跑26公里，而且最近我在日本天氣寒冷，清晨發動時氣溫都只有1-2度，引擎得發動（本田的引擎會自動啟動），不然沒暖氣！
上周六去試開電油Civic，實測下來每公升跑26.1公里，真的絲滑好開，操控也不錯。
今年2月裡「0度」看到好幾次！而且我是住在大阪地區，這裡往年很少有來到0度這麼冷的氣溫！若再往北邊走就會去到會容易下雪的地區（如京都北、鳥取、福井），而我這台還沒有更換雪胎（因為換雪胎還要再買一組輪框，不然在日本光是拆換胎的工錢就非常驚人），不敢開去有下雪的地方，不然氣溫更冷！
另外, 短暫試開的耗油絕對不準, 必須朝夕相處, 包括擁擠處行駛, 高速行駛, 冷車發動等等全部加起來, 開個1000公里以上看平均才會比較準. 台灣幸好冬天再怎麼冷以我美國的標準都是超溫暖的, 耗油不會像我這邊冬天這麼糟!
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