Accord 8th 3.5 短程試駕心得

純粹分享個人試駕心得

最近天氣炎熱.先有請各位勿筆戰.謝謝 ~ ~

目前座駕是CRV3 2.4.曾擁有AUDI 80. VW BORA. BMW E46 320 2.2M.

今天晚上去營業所找業代辦保險續保.業代就隨口問我說.要不要試駕ACCORD 8th.
我說要試就試2.4的 別拿2.0的來給我試 他笑笑說 那3.5的呢? 我眼睛頓時為之一亮.
馬上拉著老婆展開市區短程試駕

路程從台北松山所出發.行經南京東路上麥帥.然後再接環東大道.下南港後原路折返.

上駕駛座後手握方向盤.盤徑尺寸跟BMW差不多. 只是比較細一點.但握感不錯.值得稱讚一下.

一路行經南京東路捷運施工爛路.為了瞭解懸吊設定.我還刻意不閃坑洞.底盤設定Q度很不錯.
吸震能力優異.雖能感受到一點硬度.但整個過程真的就是一個Q字形容.我想跟17吋舒適胎也有關係.
總之爛路處理相當不錯.舒適程度很高.爛路開起來非常輕鬆.方向盤略輕手.但仍偏向中性.與重手的
BMW不同. 特別一提. 爛路行駛仍相當安靜.可能有VCM協助抑制噪音. 車室非常安靜且無任何異音.

上麥帥及環東開始重踩油門拉轉速. 沒有非常直接猛爆的推力. 而是偏漸進式溫和但源源不絕的輸出感受.
因為是才剛領牌.里程數才69公里的新車.所以我沒有恣意超車. 只是順順開.偶爾加速.看到前方無車.
開始再繼續高速行駛. 行經道路接縫處. 底盤相當沉穩.沒有一絲漂浮感. 美中不足的是. 以時速100公里
劃過大彎.仍感受到一些側頃出現. 不過高速換道的車頭指向性一流.方向盤轉到那車頭立即反應. 讓我
又想起我以前的BMW. Accord 8th 3.5在操控性表現真的算不錯.

下車後.問問坐後座老婆的感受如何.她只說很安靜很穩.但缺點是後座太大. (哇哩勒.這什麼時候變成缺點了)

個人試駕結論:

優點: 市區操控有接近BMW的9成感受.山道沒去試無從比較.底盤懸吊Q度一流.組裝紮實無異音(可能是新車關係). 撇開稅賦及油耗不論.以126萬換來275匹馬力. 我個人覺得很值得.粗徑雙出尾管造型不錯.略帶有殺氣.

缺點:造型不佳的後燈組. 壓縮機等級應該不怎麼高.試駕完未熄火下車.壓縮機頻頻作動. 儀表不時出現ECO省油
模式燈號. 有些惱人..

開完突然有種想把CRV3 2.4賣掉換這台的衝動. 後來被老婆發現馬上把我從夢境拉回現實....

最後是幫有意購買的人問一下.業代說目前現金購買約有3萬的折價空間.(我猜應該可以再談多一點) 另外贈送衛星導航跟數位電視. 在此也特別感謝松山所業代.明明知道我不會買Accord 8th. 還請我去試車. 最後還送我一個印有我跟老婆還有CRV3合照的馬克杯. 這跟以前BMW愛屌不屌的售後服務比起來. 台本服務真的讓我感到比較窩心....