原廠的吸氣口在引擎室吸熱氣效果真的很差<原廠>把副水箱拿起來可以看到保桿裡面有個共鳴箱共鳴箱左邊拉管子繞過電瓶下方之後往上接進過濾箱共鳴箱上方拉管子往上走從電瓶右方出口向前吸氣<改裝>將共鳴箱上方接管拔掉後封口將共鳴箱面對車頭那一面整片切開再把那一片霧燈蓋修改成全進氣模式不知道這樣會不會比較屌比較猛~可以直接撞冷風進氣
我的車是C8 2.0 進氣最前端是在靠近水箱架上緣.在電瓶下面前輪前緣有你說的共鳴箱(我不知道它的正確名稱)我有在你說的共鳴箱朝前面的地方鑽孔(大約15個洞)用意也是讓它能直接從霧燈孔旁直接吸冷空氣鑽了以後的差別.轉速拉的很快.油門變輕但是...扭力變差了.變的很不好開.只看到拉轉速變快速度卻沒有相對的提升.高速時原本100km-120km只要輕輕含著油門就上去了.鑽了以後同樣情況.油門卻太過敏感.轉速提升速度上不去.再踩深一點點又自動降檔.哇哩勒!!總之開起來就是一個字...............累或許在高轉狀態(5000rpm以上)會更有感覺.但是這個轉速域我很少用到所以又用膠布把洞封起來了.開啟車來才又回到原本的輕鬆寫意這是我自己的感覺.同學有興趣可以試試.不習慣還可以把它貼起來^_^