今天心血來朝就想說買一罐3M的泡沫清洗劑清理一下汽缸,然後就把整罐平均灌進四缸.想說給他洗個撤底,等洗劑在汽缸內停留了1小時後就用噴槍把洗劑吹出來,當我裝回火新塞後就發動.第一次就順利發動了.不過,過沒多久就突然熄火.然後就在也無法啟動了 ,請問一下到底是我哪各步驟出問題,為什麼會導致無法啟動,請救救小弟弟的車呀.......我的車是喜美K6
基本上..清洗泡沫..後..要發動車子會比較難發也有可能要發很久..原因..泡沫殘留藥劑...所導致..所以..是較難發也會比平常多發好幾次....建議先空發打各幾下...在邊發邊踩油門(不是踩住不放喔)..等到引擎發動時...不要放掉油門...引擎會噗~~噗~~排煙等到比較順時..再放掉油門原地稍微熱車即可...如果這樣還沒發動..可能..火星塞..濕掉了...看是要拆下來清乾淨還是換掉..即可..PS..建議各位要用泡沫..記得..洗完要換機油...你們想想...泡沫灌進引擎時...是泡沫...後變..液態...會不會從活塞周邊滲到引擎...導致機油..變質呢...各位想想囉...本人從事進口化工產品...這是我們國外技術報告中..其中注意事項...
黑路路 wrote:基本上..清洗泡沫....(恕刪) 所以做這個本來就要在搭配換機油阿~~~~還有~做這個最怕的就是積碳的碳粒卡在汽門座~這樣子汽缸就沒有壓縮壓力~自然也就沒法點著~所以~這問題有大有小~重則拆缸~清則發久就發的動~
保養廠在壓縮上死點做是有原因的第一,可以節省劑量第二,可以確保清淨劑不會跑到汽門油封處第三,可以確保清淨劑不會跑到進氣歧管當你用高壓空氣在吹時,若不是在壓縮上死點,難保不會吹到進氣歧管內,大量的液體等下次壓縮時就會吸進來,這時不是連桿彎、就是曲軸斷我覺得你還是被誤導了,以為噴進去、吹出來就沒事了,沒想到為何要壓縮上死點做?