摘自Honda
在每年年初時，全球規模最大的展覽會，莫過於舉行在美國賭城拉斯維加斯的CES消費性電子展，除了可看到各種新技術外，在最近的五年間也成為概念車與車輛最新技術的發表場合。
摘自Honda
在今年的CES展場中，Honda展出了次世代電動概念車Saloon EV，即使該車擁有的鷗翼車門與前衛內裝在消費性考量下不會量產，但整體概念不會改變。這款0 Series EV首作以效率、參與感、開闊空間、獨立自主為組成元素，最後帶來大膽激進的設計感受；而「0」代表的是不受現有約束，從新開始打造之意。
摘自Honda
這樣的思維等同於為到幾十年前的Honda，「從新」開始打造電動車，因此我們可以看到新的H logo回到1960年代的其感受，連車輛外型都採用1970年代的楔形輪廓，同時讓其具備實用性。Saloon EV的車輛設計師表示，遵循著上述概念，Saloon EV概念車其實已擁有90%量產版本的設計規格。
摘自Honda
有鑒於電動車最重要的續航力，Honda 在Saloon EV上可能會採用固態電池，並將底盤盡可能維持薄型化，以達到車款一直以來維持的室內空間最大化，同時讓電池在使用10年後仍保有90%的健康度。
摘自Honda
另一方面，位於儀表台的大面積顯示螢幕預期也會保留，並導入更多實用功能。目前Saloon EV量產版已經在美國進行實車測試，預計2026年發表，銷售區域將擴及日本與亞洲等地、北美、歐洲、非洲、中東與南美洲。
摘自Honda
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/7715268
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概念車已近完成體!
