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中肯車評六代CR-V評測 有什麼看法?

是產品強還是信仰無敵?
對於使用者來說,車不只是代步工具,也是個保護自身工具
評價很中肯,台灣本田對於安全配備的資訊揭露的不夠詳細
中肯車評六代CR-V評測 有什麼看法?

2023-09-07 13:07 發佈
目前
比較實在的.....
都是再賣中古車

話大說小兼虎爛的
都是所謂的專業車評

標題殺人兼賣藥的
仍在等人報名加賴

賣很好的
都是不願給新科技及配備

似乎只有台灣市場
是獨特神聖的存在
只能說台灣交通環境
真的很惡劣
엉터리 많다
hsienyi1222
hsienyi1222 樓主

台灣交通環境惡劣對於車廠安全配備的資訊揭露不夠詳細

2023-09-07 14:05
是部好車,只是覺得整體配備配不上價格(雖然可能很多都是看不到的進步),品牌有加分效果,但我總覺得HONDA品牌加不了這麼多錢(....不是鐵粉)。5.5代也是當初口袋名單,要不是6月中階款沒有我要的顏色,現在的座車就是5.5代CRV(別說顏色不重要,花了百餘萬,當然希望每天看到愛車時都是心中第一選擇)
只能說 中規中舉
罵越兇 賣越好
hsienyi1222
hsienyi1222 樓主

嚴格來說不能叫六代,應該叫CRV 5.5 Pro Max

2023-09-07 18:05
LuDain15

根本沒Max到哪裡去也沒有Pro,充其量就是plus

2023-09-10 16:12
hsienyi1222 wrote:
是產品強還是信仰無敵...(恕刪)


建議可以看看嘉偉哥介紹這次的CR-V六代
對於一些細節調整會更加清楚
Benpli

是嗎??列入資訊.參考就好.收集各汽車達人的評比解說.廠商提供的文件資訊.拆解解說.車上架頂高底盤車體結構用料解說也不錯.其他各家的同款車.仔細評比勘車試駕.擇其一合意C/P值較優者再下手.不可急購.

2023-09-08 7:52
phosphoto

注意,最後分數是tucson l比較高

2023-09-09 5:19
qwe716 wrote:
建議可以看看嘉偉哥介...(恕刪)


嘉偉哥最後重點PHEV吧





保值性跟空間表現一直都是CRV的特色
很多人不離不棄的原因也是因為這兩大特色
8891算很敢嘴了,但上個月在民俗月又只有半個月銷售其還能賣千台來說
後面完整月份感覺會破1500台
CR-V一直都有穩定的銷量與支持者,所以這台車其實沒有不好,只是以這次六代是所謂的“大改款”來說,價格有感變高了,但配備誠意度卻讓人無感,引擎變速箱也都沒有升級
拿前陣子也大改款的X-Trail來講好了,動力、油耗跟前一代比都有升級,配備也給得比CR-V完整不少,相比之下有誠意許多
NVH真的不是只有分貝而已,看很多人都在測分貝結果CRV的成績幾乎是碾壓同級,但還是被評價隔音不好。

安全不只不該分等級,還不該分年份,2017年推出的三星車用2017年的Euro NCAP標準去測試結果就是三星,因為在2023年測所以三星是正常?不是吧,T NCAP又不是2023的標準,是2017阿!

人家拆解的結果就是多了兩個薄薄的鐵板,安全性能好到哪裡去?如果重新設計分散力道的結構就算了,但問題是,並沒有!

來看看阿基拉的優點評價,保持率、稅金成本根本不是車廠的優勢,這些都是外在因素,所以CRV的優點只有空間?那為什麼不乾脆買個箱型貨車不就好了?給你無敵大空間欸,載10個人都不是問題。
willl

CRV 五代歐洲美國在停產前測試都是五顆星,台灣拔一堆安全配備搞到剩下三個,就別瞎扯什麼車子設計得早這種瞎扯的話吧⋯什麼時候台灣測試標準比歐洲還嚴格了,台灣TNCAP只用2017的標準好嗎

2023-09-10 19:01
LuDain15

但台灣本田還是拿這點出來說了,說什麼「2023去撞2017的車」,真的看沒有懂欸,這個無恥程度真的跟2012的和泰有得比

2023-09-10 20:47
hsienyi1222 wrote:
是產品強還是信仰無敵...(恕刪)


Honda安全沒分級過啊,目前國內唯一三星認證。只此一家,別無分號。
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