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CR-V 6、CR-V 5與其它眾多車款的隔音數據比較

前言:
因為杰運汽車測試了相當多款車輛的分貝數據,但他們沒有將車款與測試路段分別彙整,所以我之前有整理了他們的數據方便比對參考,可點閱下面文章連結,本篇數據會擷取跟CR-V 6 、CR-V 5 有關的測試路段數據供大家參考。
多款豪華、平價車款的高速隔音數據彙整

破解CR-V 5隔音不好的謠言!!!


本文:
因CR-V 6上市了,各媒體說隔音比5代進化,不過都沒有用數據來佐證,實際的數據會是如何不得而知。

直到最近杰運汽車拍攝了CR-V 6的影片,內容有用分貝計量測高速隔音,且拿了CR-V 5 當做對比,測出來的結果是兩台都在74、75dB左右,並在影片說明CR-V 6的隔音與CR-V 5相同,沒有進步。

但是,CR-V 6、CR-V 5 兩台車並沒有在同一個路段測量,所以杰運汽車不應該直接相互比較,因此我將兩台的分貝數據整理在屬於它們各自的路段中,再來跟同路段的車款比較。

CR-V 6的數據整理在表1,此路段先前也有測過CR-V 5、RAV4、KUGA、CX-5等同級產品,也測過許多其它豪華車款。
根據數據顯示,CR-V 6的高速隔音沒有CR-V 5出色,但分貝數值還是稍低於多數人覺得隔音好的CX-5一點,也贏過許多車款,所以CR-V 6隔音其實也是相當不錯!

CR-V 5代從上市就被謠傳隔音不好,直到杰運汽車用分貝計量測了各式車款的分貝數據之後,才終於用數據來能驗證網路謠傳的隔音狀況。
其中CR-V 5 已經被分別量測過3次,3次的測試路段都不同,但3次的分貝數據都比同路段的大多數的車款還要低,如果只有贏一次,還可以說是誤差,但3次數據都名列前茅,因此可證明CR-V 5在高速下的隔音表現其實是很不錯的(請參考表1、2與圖1、2,其中表2有3個不同路段,要各自分區比對)。

希望之後杰運汽車可以在“表1的相同路段”拍攝更多熱門車款如Tucson L、HS、X-trail等的高速隔音數據,作為相互比較的參考!


表1:為同路段、同時速的分貝數據
CR-V 6、CR-V 5與其它眾多車款的隔音數據比較
圖1: 由表1整理的圖表
CR-V 6、CR-V 5與其它眾多車款的隔音數據比較

表2:全部為同路段,但有區分高架、平面、南北向的不同,需分開比較分貝數據
CR-V 6、CR-V 5與其它眾多車款的隔音數據比較

圖2:由表2整理的圖表
CR-V 6、CR-V 5與其它眾多車款的隔音數據比較
2023-09-05 1:07 發佈
Bradkeny wrote:
1的相同路段”拍攝更多熱門車款如Tucson L、HS、新X-trail等的高速隔音數據,作為相互比較的參考!

你很像沒看懂他們影片要表達甚麼
他們只是在拆汽車來告訴你
這6代不過就是5.5代的拉皮
而新增的部分就是後保險桿保護變好了
前保險桿多了一片價格提升很多
再來6代的價格提升最重要的配備部分就是
AEB變強大了
所以原本如果就愛5.5代CRV的人
可以因為保桿變強大了
自動煞停也變更好了
那就可以考慮入手
其餘的就要再等其他大改版了
還有再撞也不會進步太多
壞掉了

或較精確分析(專家),不然永遠各說各話。換個說法,其他歐、美規的鋼材mpa弄那麼高,難道都是笨蛋嗎?

2023-09-05 8:31
formal0328

那期望三星有機會成為五星吧 不過這個夢想最快也要4~5年後才有可能實現

2023-09-05 13:24
只能說honda真的很敢賺啊
應該也想學馬自達ㄧ樣
轉型成為高價車款了吧
呵呵
青菜蘿蔔各有所好
有錢就買
還沒習慣嗎?
一堆人看到H的標誌就只會扯隔音差板金軟
噪音已經不是攻擊點了。

現在攻擊點改為拉皮了。




Red Bull Racing Honda
Motor123 wrote:
青菜蘿蔔各有所好有錢...(恕刪)
看得出來台灣有錢的人不少
沒有控制變因的測試,有何參考價值?
這種沒有在相同條件之下測試的噪音值
實在是沒甚麼太大的參考價值
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
分貝不是絕對,頂級豪華車的分貝也不低,那是不是很爛?
NVH工程不是只有分貝,如果是的話還不簡單,比誰隔音消音料多而已,沒那麼智障啦
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