剛看車評林大維的 FB，
傳出CRV 6訂價頂級S 版123.9萬、Vtis113.9萬 、入門Vti 105.9萬，均較5.5代多了6萬。
看到這訂價一定又有人喊國產車賣進口價，盤子才買?
但真的盤嗎?
國產車休旅車應是福特Kuga最早導入ACC系統，但一直流行不起來，
直到2017/7 CRV5上市後S版因標配Honda sensing(全速域ACC 附STOP & GO+車道維持) 而讓 ADAS系統一炮而紅，
有車主到其他車商看車還問該車是否也有Honda sensing
(當年其他國產車除福特之外均未導入，其他日系進口車如Lexus、馬自達不是沒這配備或只有半速域的ACC+車道偏移警示)，足見品牌強就是狂。
本田在台灣曾經帶動許多風潮 ，如:
Civic帶動賽車(改車)風潮、CRV帶動休旅車的風潮、HRV帶動了中型CUV的風潮。
本田在全球的訂價策略都相較其他同級車貴5-~10%，不只在台灣賣的較貴！
本田為何賣較貴？但卻賣的比其它車廠好，應該去檢討其他較便宜又賣的比本田差的車廠，在產品品質或其他方面是否有不如本田的地方，而不是一昧批評本田的車較貴、買本田的都是盤子！
有仔細研究CRV6代的潛在買主，必發現6代車重比5.5代重約130-180公斤，但反而較省油，其中有多少黑科技？有網路文章寫:因CRV6代加入了本田當年獨步全球的技術-- VTEC，是否如此有待原廠公布!
5代CRV車主應有感覺煞車變得很利？因CRV5的煞車用了EBB 系統（有興趣的人可去去查查），其他車廠還在用傳統的真空煞車。
相關連結：https://kknews.cc/zh-tw/car/np8bap2.html
另所有日系用CVT 變速箱的車廠，換變速箱油都必須等車冷後才能換，但本田卻不用等冷車即可換油，可節省保養時間，因本田將自主研發的變速箱閥體做在變速箱外，可避免其他日系車廠將閥體做在變速箱裏面受熱脹冷縮影響，所以其他車廠要冷車後才能換油，否則閥體易故障，去Toyota換過變速箱油的車主便知往往隔天才能取車的原因在此。
本田重技術，豐田重行銷。
本田將許多成本花在看不見的地方，但多數買車的人只看到規配表及車價比較後即認為某某車CP值高。另妥善率是需要時間驗證的，加上後勤維修，這兩項在規配表上都看不到。若買後需常回廠上課，或當賣車時車價奇慘，甚至無車商願意收，這CP 值有比較高嗎？
每部車都有優缺點，本田的售價雖較高，但折舊率相較其他車廠低，保值性甚至比Toyota更好，所以買本田的車主是真的盤嗎?
國外撞起來是五星的!!
價值自在人心，買或不買花錢的人決定，其實沒什麼好爭論的。
早說了，5.5代物超所值，買到賺到。
Red Bull Racing Honda
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