台灣本田今年上半年擁有最高討論度的車款，無疑便是暌違國內車壇已久、再度回歸的第11代「Civic」車系，而台本在今年2月台本搶先舉辦預賞活動時，曾宣告Civic將在五月上市，首批車輛限額僅有300輛，且並未公佈價格相關訊息；今日台灣本田則發佈新聞稿表示，其實早在預賞會後二周內首波配額便已全數售罄，而且還有不少消費者持續等候想要入主新一代Civic，因此台灣本田積極與母廠協調後，成功爭取追加配額共500台限量展開預售（也就是總配額達到800輛），不過今日依舊並未公佈大家最好奇的價格部分，因為原訂五月的上市日期，在日本生產排程延宕之下預計到七月才會於國內正式發表。
新一代Civic是由Honda旗下設備最先進的日本寄居工廠負責製造，外觀部分當然採用品牌最新的設計語彙打造，並降低引擎蓋邊緣與葉子板的高度創造更寬闊的駕駛視野，車身後半部則採運動感十足的五門斜背設計，搭配足下235/40 ZR18規格的大尺碼低扁平比跑胎，不僅視覺效果出色，也考增添彎路的精準操控及高速公路巡航時的穩定性。Civic於車室內加入品牌廣泛運用的MM思想跨級距空間，另搭配BOSE Centerpoint高傳真環繞音響附12支揚聲器、跑車化設計上掀外滑式全景天窗、後座冷氣出風口等配備，至於後廂容積則有404公升。安全配備部分，Civic採取全球最高規格的歐規導向車型設計，搭載全新一代Honda SENSING及11具SRS輔助氣囊等齊全主被動安全配備。
動力部分是Civic e:HEV的一大特點，其搭載2.0升e:HEV油電系統，以IMMD直噴四缸引擎結合雙電動馬達及PCU（Power Control Unit）電力控制單元等構成；內燃引擎為採用Atkinson循環的DOHC i-VTEC缸內直噴動力，壓縮比達到13.9，最高熱效率則為出色的41%，具備141ps/18.6kgm最大輸出；至於電動馬達則能帶來184ps最大馬力，最大扭力更是亮眼的32.1kgm，不過最誘人的還是其油電系統帶來的節能表現，根據經濟部能源局的測試數據，Civic e:HEV的市區與非市區能效分別為27.9km/L與21.74km/L，平均油耗則達到23.7km/L。
