前三欄位即為大改款CR-V，動力規格看似相同，但引擎族編號不同透露是大改款身份。(圖片來源/ 環保署)
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首波在台上市的大改款CR-V，會採用1.5升渦輪增壓＋CVT變速箱的動力設定。(圖片來源/ Honda)
依照環保署開放的排污審驗資料庫顯示，台灣本田在4月中旬時已經送測三款新的CR-V，很可能就是最快第三季有望在台上市的六代大改款新車。僅管乍看之下1,498c.c.的引擎排氣量設定還有CVT變速箱動力配置與現行5.5代CR-V相同，不過新車的引擎族編號明顯跟此前台灣本田送驗的CR-V不同，合理推斷最新出現在環保署資料庫的新車是全新大改款車型！
性能跟油耗都比渦輪引擎更出色的e:HEV版，未來也會在國內上市，不過登場時程還不明朗。(圖片來源/ Honda)
六代CR-V的車身尺碼比5.5代更大，空間機能應更出色。(圖片來源/ Honda)
且一次送測三款新車的舉動，也透露了首波上市的CR-V很可能會維持跟現行5.5代相同的三車型編成設定；至於原廠人員曾在2月份的媒體活動上透露，從Civic開始接下來每一款在台灣上市的Honda新車都會提供e:HEV油電版本，雖然目前還未在新車審驗資料中看到油電CR-V的蹤跡，不過可以確定的是CR-V e:HEV肯定會在台灣開賣，只是目前不確定會以國產姿態或是效仿同級對手Nissan X-Trail e-Power改以進口身份登場。
圖為泰規CR-V的內裝佈局，整體設計看齊11代Civic。(圖片來源/ Honda)
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新一代CR-V內裝科技感比現行世代更濃，圖為泰規車型的設定。(圖片來源/ Honda)
目前六代大改款CR-V已經陸續在北美、中國以及泰國等主要市場上市，預計第三季上市的台規新車造型設定會比照走亞太規設定的泰規CR-V，新車整體車身尺碼從現行5.5代的4,625×1,855×1,680mm長大到4,691×1,866×1,681mm（泰規），軸距2,660mm也拉長到2,700mm讓原本就相當優異的車室空間更上一層樓；至於車內則是比照11代Civic的座艙佈局，有著10.2吋數位儀表（入門7吋）以及9吋新世代中控車機的數位座艙，標配的Honda Sensing也進化成全速域Level 2的版本，而泰規車型還擁有全景天窗的配置，未來會不會出現在台規CR-V上有待近一步觀察。
