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試乘CRV

看了一陣子的車覺得CRV各方面都有符合需求,後來預約試乘後,開起來真的很好開,但是坐在後座體驗乘客感,真的很糟糕,共震到頭痛不舒適,很像在坐小貨車一樣,明顯駕駛跟後方乘客隔音感受簡直是天壤之別, 不知道您們的車是不是也這樣,還是因為試乘車呢?!好喜歡CRV的空間,但後座真的太悲劇了! 既期待又怕受傷害

5 /12更新
經過了一輪大戰後,最後決定把妻小也叫出來一起試乘一次CRV,這次我換了中和廠業務來試乘,中和廠的試乘車與第一次試乘某廠的路感好很多,不知道是否有調校過?後來經過家庭會議討論後,大致上還能接受CRV,就決定購買車了!
比了三家菜單,價格上其實沒有太大的差異,就差不多折個10萬左右,為了讓整個交車流程順利進行,我就挑一個認真負責又能即時回覆我問題的業務,從試乘到領牌,他敬業的態度,解決我許多大大小小的問題,服務的精神必須給他一個讚!
最後也希望這台CRV5.5能陪我們家久一點
2023-03-14 23:38 發佈
你會這樣說是不是試的車太少了?!
對岸的新款CRV賣不掉,現在買油電版還送Fit
建議你試試看Kuga...或是等等汽油版X-trail

我自己重機騎本田
但我都倒讚台版的工業垃圾CRV
禁色魔神

講的好像對岸kuga賣的掉一樣,笑死人,福特在對岸也是沒人買的好嗎?

2023-03-15 22:41
cfghkvddgjn wrote:
共震到頭痛不舒適,很像在坐小貨車一樣,明顯駕駛跟後方乘客隔音感受簡直是天壤之別



還好吧!我開了5年多了,載過的人不少,都沒人反應這個問題,倒是說後座空間真大。

我原車出廠到現在沒加裝或改過任何東西,回廠都只是保養而已,沒壞過任何一項零組件,妥善率真棒。



Red Bull Racing Honda
cfghkvddgjn wrote:
看了一陣子的車覺得C...(恕刪)

我也試乘了kuga,kuga後座底盤及噪音真的寧静非常多,坐起來跳動感相對沒那麼強烈,也沒有不知道哪裡傳來的一堆雜音,如果妥善率好一點kuga是台不錯的車!

CRV的後座空間,真的是同級車最舒適,後椅背角度也是同級車最好坐的,車不要動一切都很美好
Benpli

CRV-S與KUGA ST-LINE我家都試駕試乘過幾次.CRV-S 感覺並沒有你所稱那樣不堪.也不錯.KUGA隔音工程寧靜度很不錯.又是滿配.AWD.最後我家下單購買 KUGA. 但三缸180不要.

2023-03-15 11:16
wys819

三缸引擎,我個人也是不考慮,不想自找麻煩

2023-03-15 15:21
cfghkvddgjn wrote:
看了一陣子的車覺得CRV...(恕刪)


對CRV有疑慮,對KUGA有好感

看樓主文字,兩台很明顯知道要選誰

就等大大開箱囉
Windom5168

Kuga如果不用修車的話,樓主就不用糾結了

2023-03-15 10:25
不就是各取所需,多比較多試乘,視覺,動力,舒適,隔音,音響,操控,空間,多媒體介面,主被動安全等。一分錢一分貨。
以個人觀點,售後服務廠的負責處理態度遠大於品牌的迷思,車子哪裡沒有小毛病,很多車子都是開了一段時間才被發現,被拿出討論,經驗分享,不是嗎? 但如果是設計與用料問題,就很難說了,是否在意這種設計品質?
一般來說,個人都會等新車的小改款,畢竟成熟度也高,穩定性也夠,但也是有不好的一面,為了成本,車廠有的會偷工減料,降低成本,比如本來是進口用料,改成國產用料,隔音工程也會偷,就是偷一些看不到的東西,使用壽命縮短。 所以看到服務廠外車滿為患時,基本上都會被列入參考選項之一,是否意味著問題太多?或是服務人力不足。
這也是為何要跳脫品牌的迷思原因之一。 國外車子評價高,但一到國內組裝,其實都變質了。
CRV隔音沒救不要浪費錢做隔音,音響開大聲點蓋過噪音即可,我是四代車主過來人建議,不過準備要換車了因該升級有感
01板有位車主一直反駁CRV的隔音很好?!

每次談到CRV隔音差?就會貼一大堆數據和自己的測試反駁

可以找他談談
小黃狗的春天

同事是個三寶,但他們家去試乘CRV,也是打槍隔音。

2023-04-09 11:59
其實也可以試試HRV~比較後也許會改觀~
cfghkvddgjn
cfghkvddgjn 樓主

HRV噪感只比CRV好10%而己,差不到10萬,動力確輸很多喔

2023-03-15 8:40
ITALY米蘭

一分錢一分貨~就看自己喜歡哪方面表現多一點

2023-03-15 13:06
你的貼文,,可以讓我用來砍CRV的價錢, 或取得更多的配件. 超期待你KUGA的開箱~
歡迎訂閱分享 @DALEJUN
cfghkvddgjn
cfghkvddgjn 樓主

那太好了,有幫助到您殺價成功,kuga只是暫時列入購車名單,還不一定會買它,妥善率也是一個重點考量

2023-03-15 8:43
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