CMBS 雖然可以保障一定的安全，但相對的另一面是，電腦AI判斷的缺陷反而會危害安全，最好還是都把它關掉，從這次經驗來看，CMBS的誤判確實有很多很多種情況，可以自行google下，太多種情景會產生誤判之下，不就等於開車都在賭博.......萬一後面的車是大卡車呢?
補充一點
行人走出來時，我已經注意也目視行車沒有問題，但電腦判斷有問題急煞，這種情況極容易造成危安。大家有沒有想過，如果此情況發生在快速道路上，造成追撞的安全危害有多可怕。
相同受害者
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=5677687
CR-V 自動煞停無故啟動造成碰撞！Honda 逾 170 萬輛車遭調查
https://auto.ltn.com.tw/news/19690/56
總結 : CMBS的機制存在另一面的行車安全風險。
這個誤判案例就真的誇張了
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2/17 更新
多數人都認為此誤判造成的追撞沒多大問題，責任屬於後方，都是站在"錢"的角度看待，沒有人是用生命的角度去看，生命的價值遠比金錢還重要，萬一後座是家人承受追撞的傷害是能用責任方屬於後方來擬補嗎
姑且不看我這案例，在Google 搜尋"自動煞車誤判"或是相關字眼，就能找到很多奇奇怪怪的誤判案例，我依序列出來讓沒關掉的人多注意，特別是前面四點最危險
1. 右轉無故煞停
2. 山路彎道無故煞停
3. 超前方車輛無故煞停
4. 夜間出隧道亮度反差過大煞停
5. 霧氣太重無故煞停
6. 行人、單車靠近車旁
7. 地上圖示過於鮮明煞停
對於開車20多年的人來說，以前開車也沒有AI，也是開得好好的，現代的AI還有很大優化空間，對於老司機我認為是弊大於利，沒必要去賭誤判會不會發生，更不要去賭發生誤判時當下的環境安不安全! 對於新手或是習慣不好的人則利大於弊。
