週日Fit胎壓燈亮一次，在檢查胎壓均正常，照警示內容，進setting重新校正，也路試兩回都正常。
不料週一上班途中，在快速道路又突然亮起，真是會嚇死人！
結果特地請假處理，胎壓還是正常情況。
一回Honda保養廠，技師顯的見怪不怪，直說我只「清除校正1次，清不乾淨。要清除校正3次才乾淨。」⋯ 但願真像他說的，不會在無故跳胎壓燈出來。
不過哪個TPMS零件設計工程師會要end user、保養廠重複作3次才能確保？這不是顯得零件不可靠嗎？若這不是誤報什麼是誤報？
這個多事的胎壓燈問題，若是通病，Honda不是應該用服務通報或出保固向TPMS廠商索賠嗎？
will5920 wrote:
週日Fit胎壓燈亮一...(恕刪)
原廠這種偵測輪速差的TPMS就是應付法規用的
反正法規也沒規定要用哪種型式
那就用偵測輪速差的
就只會跳警示 跳警示也不知道是哪一顆輪胎有狀況
還是得花錢另外加裝
前一陣子天氣冷加上少開
某天開車才開沒多久 加裝的TPMS發出警告聲
看4顆的胎壓都低於30 原廠的則是安安靜靜
再開了一段路胎壓慢慢增加到30後 警示聲就沒了
然後先找個中油加油站去打氣
某次開長途 原廠的跳出異常
看加裝的TPMS顯示胎壓 胎溫皆無異常
趁停車休息時 把原廠的重新校正
不然看到儀表板有個異常訊息就很礙眼
will5920 wrote:
週日Fit胎壓燈亮一...(恕刪)
胎壓誤判，是各品牌車常有的，並不奇怪。
只要非精準的4胎偵測。
單一跳碼的。
只要輪胎輾過高低落差大，或天氣冷熱變化快，胎壓瞬間改變，它就有可能會跳燈號。
要跟車廠技師學會自車消碼。
通常都是從HMI儀表內設定中去消碼歸零。
遇到胎壓跳碼，自己先停路邊排除警示。
再度開上路，如果胎真的有插到釘或傷到，再度驅車上路，不用5分鐘，它就會再度跳碼出來。
通常就是鐵支，要就近找輪胎底盤店去查檢。
除非你的胎壓警示，根本是死亡閃爍，沒規則可言。
或車主自己有外改車機、360有的沒的，就有可能動到源廠線路與車輛通訊協定的破解。
前陣子，也有TownAce的車主，說他改車載主機，胎壓就死亡閃燈，怠速熄火完全廢掉無作用。
後改產生的bug，基本車廠保固就是破保了，是車主得要自己認列。
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