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HRV第三代 試駕心得文

今天早上特別詢問了業務能不能過去試車,業務人很好的馬上替我安排試駕,所以這邊就特別的分享一下試車心得:
由於這部車最為大家所詬病的就是他的「動力」,而這也是我自己個人最擔心的部分,在看了這麼多網路車媒試車的影片,我到現場直接說我要去試我最在意的山路爬坡,其他的就還好😄(車上共三人乘坐)

全程試駕過程約20分鐘而已:

平地在開的時候覺得,方向盤的轉向性和行路的質感蠻好的,覺得轉彎時打方向盤輕鬆省力,可能最近我都開20年的頭又大老車,頓時間比較起來,發現順很多?

再來就是直接往山上爬,山路在時速0-60間,感覺蠻平順的,可是在50-60時速時油門踩深想要有動力再加速時,加速感來的很緩慢,轉速拉高,但速度卻也沒有加快多少,想要有源源不絕的動力感,這部車可能真的不太適合你。
所以我下一步繼續測試看看他的S檔,直接在爬坡中變換檔位至S,立即感受到的是聲音,不是速度,轉速拉高的聲音,但速度…我是覺得跟原本D檔沒什麼太大變化,感覺拉轉速好像在浪費油的感覺🤣 因為速度真的沒有變快,我就看時速停在六十,然後緩慢緩慢的增加一些,也沒辦法開太快,畢竟是山路。

這邊可以假設一種情況,就是你在高速公路時速110,準備要下交流道,但好死不死,你右邊有一輛車跟你平行,你想要加速超過他時,那個瞬間加速度要馬上出來,你開這台車可能動力沒辦法馬上出來,你只能減速讓他先下交流道,會是相對比較安全的開法,超車只要有時速差一定都超得過,但差別在於「瞬間的加速度」這台車比較不夠,只能說順順開而已。

順便分享一下我的菜單:

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2022-06-19 3:36 發佈
文章關鍵字 HRV 心得文
心得文?沒看到你有任何心得耶?
JohnnyYoYo
JohnnyYoYo 樓主

文章出不來

2022-06-19 3:47
JohnnyYoYo
JohnnyYoYo 樓主

手機編輯無法正常出現,只好改用電腦編輯文章了

2022-06-19 3:54
這台就差動力與沒全速域車道置中了

kenzoman

全速域一定要有~要不然就是半調子~而且要有車道置中我有一台全速域一台半速域,比過就知道~塞車時半速域真的是很煩~

2022-06-19 9:37
womge20006

確實這兩個功能也是我最在意的,前兩天開過叔叔的rav4高速公路塞車跟單程175公里高速,這兩個功能幫助太大了,而且很好用

2022-07-25 13:39
心得就是:
買這台市區開開即可
千萬不要去跑山~~~
魯夫2013

老ALTIS 雖然是四速自排對比CVT也許耗油..可是136匹馬力,善用檔位在山路上超車游刃有餘..[讚][讚]

2022-06-19 9:00
jason41908

其實動力絕對夠用 反正開車大部分都是速度慢慢拉上去 尤其市區可能剛拉到50就紅燈了 主要是超車瞬間加速太軟 變成有時候會造成危險 要有自知之明 少去超車就好

2022-06-20 10:29
連LEVEL2都到不了,N年前福牌就達到了
本田真的差很大
AquaOneseven

這才有本田的風格, 配備總是比別人落後, 販賣的是信仰價值

2022-06-20 14:37
fabulous2600

什麼配備都給滿,就不叫本田了

2022-06-20 15:20
JohnnyYoYo wrote:
今天早上特別詢問了業...(恕刪)

本來還有所期待
不過這個動力真是太含蓄了
JohnnyYoYo
JohnnyYoYo 樓主

期待的車款都沒進來台灣啊😂

2022-06-19 6:58
dfr219

本田都不本田了,馬力派請到TOYOTA GR系列XD

2022-06-20 12:33
不知道現在本田的本質是甚麼?
早期三十年前本田引擎性能技術確實較佳又搭配雙A臂
不知道現在本田所謂本質是甚麼?
JohnnyYoYo
JohnnyYoYo 樓主

台本的本質就是我只想賣CRV

2022-06-19 6:59
「測試看看他的S檔,直接在爬坡中變換檔位至S,立即感受到的是聲音,不是速度,轉速拉高的聲音...」
我笑了!太貼切的形容!!
f8501133

CVT特性都差不多,就算上坡是T牌CC來,也是聲音感受,轉速拉高,然後速度.....1.8可能會好一點點

2022-06-20 0:01
AquaOneseven

聽起來這種車不如一台機車, 真是可悲的動力.

2022-06-20 14:38
1.5NA,馬力121扭力14.8搭配CVT,車重1270多公斤

這樣真的不能要求它會有多好的性能表現,它的訴求就是順順開經濟省油
cb6686

順順開經濟省油?不就是TOYOTA長期被取笑的賣點?這哪裡還是本田魂?[這我不行]

2022-06-21 5:25
kenny0408

假如要省油還不如買Fit油電,而且空間也算寬敞,只是後行李箱不大罷了。因此對於CUV的要求不能只是自我安慰。總之等第一批車主買了之後再來看看使用心得,或許會比較是否真的實用~

2022-06-26 11:45
樓主對動力這麼要求,只能買turbo車,但turbor車也不是動力源源不絕,低轉速時尤其是回油再踩的turbo lag也需要熟悉,各有利弊,不過有turbo車之後你會你會愛上它,但要小心超完車要記得看時速表,否則很容易超速。
還有底盤也很重要,目前底盤好的車看來妥善率多數不高,除非日系歐美規(非日規),否則加速覺得車不穩,開110感覺已經開130,是無法享受動力的。
看車需衡量利弊得失,通常價格、空間、妥善率、後勤...都要取捨的。
peggydoggy

都什麼年代了還在批評turbo lag?現在的車就算有也很輕微了,因為調教也是以省油跟低速高扭力,哪來tubo lag?

2022-06-21 15:17
c58902

新世代渦輪車該注意的是LSPI(低速預燃)好發在轉數不高卻又大腳補油的情況,會炸活塞的~~~不像NA要動力就是往死裡踩就對了!

2022-07-28 17:13
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