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NEW HR-V汽油 V.S. 油電e:HEV (油耗比拼)

因為看到FIT後面推出的e:HEV感覺真的有翻盤到,無論在價格和油耗上表現的有讓小弟感到意外,那各家油耗測試甚至還有人再挑戰上去,所以對HR-V e:HEV開始有了期待,小弟也是認為HR-V油電版本遲早會進來的,以台本的經驗做法就看接單量與實際銷售量來決定了。

因為連汽油都還沒有正式公布,所以看了幾個影片來參考,國外的HR-V e:HEV平均油耗大概落在平均每公升跑18.XX公里,這樣和FIT e:HEV直上2X.XX甚至更高的好像有點差距,冠儀的影片也有提到她有跟原廠詢問油車的平均油耗應該落在17左右(上一代14.5),而HR-V e:HEV和FIT e:HEV的電池是完全不同的,這樣一來好像不能讓期待值同等論了。

當然原廠油耗無論公布多少,消費者還是打個折比較好,畢竟每個人的黃金右腳力道都不同,先不論HR-V e:HEV能多油車什麼配備,如果油電車主打的油耗只有18.XX公里,那跟隔壁棚神車CC比起來會更沒競爭力吧!?

而我覺得最大的問題真的是HR-V e:HEV肯定打到自家CR-V,HR-V e:HEV辦到好的價格跟現在5.5代CR-V VTI-S差不多的話那不是很尷尬嗎?如果加上CR-V VTI-S因為末代折扣又有出來的話(想當時4.5代末期又逢HR-V新發售,都是直接折雙位數的),那真的會...

當然現今缺晶片導致的缺車潮可能又是不一樣的情形,現在新的HR-V汽油版本預售價都被預測到80~90了,我想台本不可能佛心到降價打臉前一代車主,那HR-V e:HEV就算進來一定先打自家老大哥CR-V,想說如果都國產化,其實還不如早點抓好分配,調整兩輛車的產能還比較快,管他打不打自己人,賣的都是自家車好像也沒差。

只能說上一代HR-V真的定的太天價了,但卻適逢CR-V 4.5末代的銷售疲乏與小一號的全新世代車型發表,那熱賣程度可能連台本都嚇到,那大膽定價的高階主管應該很得意吧,但也順利的打到新的一代了,恭喜!記得當時和朋友進展間詢問,84.9的S版就只折兩萬,而且照排隊(最久等快3個月)!:

84.9買國產CUV(不懂車的長輩還一直問說為什麼不買大台的4.5代CR-V,價格沒差多少啊!),加上萬年1.8引擎與塑膠內裝,甚至連後座出風口都沒有,直到小改才願意補上國外版本的外觀和鋼琴烤漆內裝與隔音加上(每次點5代才來這一招),最後再來個RS版增加新顏色畫上完美的落幕,真的只能說HR-V第一趟來台灣真的是驚奇之旅了。

P.S:買上一代HR-V S版的友人同事直到現還在後悔,甚至到現在的現在還在被老婆念那迎風拂面、直撲妝容的副駕駛座出風口...
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福
2022-05-30 22:28 發佈
FIT 的主電池 48顆鋰電組成

HR-V 車格較大一點 則是用 60顆組成的主電池

要說完全不同 好像也怪怪的 只是容量不一樣
紫衫皇綬 wrote:
因為看到FIT後面推(恕刪)


當年HR-V剛推出,那時候市場CUV剛要起來,表現非常亮眼,可惜過沒多久KICKS接續在台灣上市,憑藉著更親民的價格以及更完善的配備、新一代的引擎帶來更好的油耗表現,也讓HR-V逐漸式微,更不用說後續CC出來後直接碾壓整個台灣汽車市場的其他對手

如今HR-V迎來大改款,配備相較於上一代豐富不少,也終於把那顆用很久的1.8引擎給換掉,雖說1.5na並非大家首選,但起碼油耗17km/l的平均油耗表現,也能跟同級油耗表現出色的Kicks相抗衡(期待之後有媒體能針對HR-V做長途實測,先前KICKS媒體實測甚至有超過20km/l的油耗表現,不知道HR-V會不會有機會超越)

但我猜重點還是在於價格,當初HR-V上市時定價其實就不算親民,網路上也有不少人分享國外價格定位也都看得出來,在這次大改款,目前聽說入門也要85萬起跳,雖說配備補齊了,不過市場主要對手其實配備也不算太差,像是CC其實就很完整,KICKS雖說沒ACC但因為即將小改,價格彈性較大以至於價差應該不少,更不用說像樓主說的CR-V或是X-TRAIL這種接近大改時間點,價格也是殺到不行,幾乎是貼一點或是無痛就可直上大一號的休旅車

我想這也是為什麼大家會覺得這次HR-V推出,會有不少人表示失望的原因吧!
HRV eHev 是有CVT 變速箱的,Fit eHev 沒有,所以 HRV 高速及爬坡性能肯定要好很多 !

但是HRV 畢竟比 Fit 大又重,要比 Fit 省油就太苛求了!
uranuslp

HRV eHev 是有CVT 變速箱的,Fit eHev 沒有 這話有網頁來源嗎?還是自己想的?

2022-06-06 10:38
wenhuay

Dr. IF說的。去看他的影片,就知道。也不是說沒有變速箱,反正你去看就知道。

2024-09-02 8:08
eriks626 wrote:
HRV eHev 是(恕刪)

那個...CVT是HRV汽油版的配置
eHEV版跟FIT eHEV一樣是行星齒輪傳動箱
供參考!
紫衫皇綬 wrote:
P.S:買上一代HR-V S版的友人同事直到現還在後悔,甚至到現在的現在還在被老婆念那迎風拂面、直撲妝容的副駕駛座出風口...



P.S:買上一代HR-V S版的友人同事直到現還在後悔,甚至到現在的現在還在被老婆念那迎風拂面、直撲妝容的副駕駛座出風口...

為何會後悔,買車本來不就是都這樣,我家那台買了也沒有後悔
還有副駕駛出風口,就可以調整,哪來直吹?不吹就關掉就好了
jacky958 wrote:
P.S:買上一代HR(恕刪)


這感受當然看個人的,後悔是因為當初買並沒有便宜多少,他就是只折兩萬那一批的,其他都要自己付,還乖乖等了兩個多月才交車,因為是第一次買新車,等他慢慢比較懂車以後也覺得HR-V根本不值這個錢,沒配備又是舊引擎的,更遑論現在主流的ACC跟車系統。

出風口的話這完全純個人感受,夏天關掉太熱誰能不吹,當然調整看個人,我也說吹的方向還是可以調吧,我想她老婆就覺得出風口設計在那怎麼吹都不對勁吧,人家家務事我也管不了那麼多,不然要她去沒後座出風口的後面坐嗎?

他說車整體好養,大小也適中,他車也不開快,只是跟現在的主流比起來,要配備也沒有、要油耗也沒有,那內裝質感也輸人一截,再想想當初買的價格,總會心有戚戚焉吧,然後他再聽到那時都還不缺車的去年HR-V折價,一樣只能送他「早買早享受‧晚買享折扣」這金句了~
價格配備講清楚 白紙黑字不模糊 保險千萬別帶過 享受新車才幸福
紫衫皇綬 wrote:
這感受當然看個人的,...(恕刪)


那時候LV2慢慢開始出來了
他沒研究?
那就是自找的啊
不過這台車二手價絕對不用擔心
甚至對比現在的HRV也不輸
動力廢成這樣超好笑
現今這個是時代沒人敢嘴豐田萬引擎
大部分的事情都是不進則退
豐田的引擎卻是不退則進
笑死
建議, 不需要為了 ~ 省那丁點 (油錢) 而忽略了其他 (車輛車殼) 本質.

台本的小型車

以國產車來說

板金鋼材 = 比人家軟
防鏽 = 比人家差
烤漆 = 比人家薄
內裝 = 比人家寒酸
配備 = 常常, 東偷西偷, 要賣的差, 抗議, 才補上.

保險桿 呢? 內鐵呢? 一堆外表看不到的地方, 能不裝 就不裝, 能拿掉? 就拿掉.

HRV 國外撞擊才4顆星.

所以, 我覺得 台灣本田 的小型車, 根本不值得.
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