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如果台本真的出HRV油電版,多少錢你會買?

開32萬公里的CIVIC 8代真的要換車了
5/4就要公布HRV汽油版的售價跟規格配備表
大家一直敲碗的油電版並不在台本首波規劃內
汽油一般版我估計82-84萬,運動版我估計88-90萬
如果真的有出油電版肯定要93萬以上了
到時候會不會又是雷聲大雨點小
每個都說出手排我會買,出WAGON我會買,出油電我會買
看到售價後通通都不會買
如果HRV油電版太貴的話
大家會考慮HRV汽油版還是FIT油電版呢
2022-04-28 15:00 發佈
保固內不生鏽在考慮價格。
都說不會出油電了!

都說不會出油電了!

都說不會出油電了!

提一些假設性問題沒什麼意義......
pchmbb78

為什麼一定要很貴 Honda在國外是高級品牌嗎 cc在前面就已經探好路了 你一定要比別人貴個五萬十萬然後檢討消費者買不起 到底是什麼樣扭曲的心態阿

2022-04-29 12:35
你最爛

Honda在國外不是高級品牌 但在國內是阿 有看過飛盤嗎?

2022-04-29 13:49
邪眼看人 wrote:
每個都說出手排我會買,出WAGON我會買,出油電我會買

HONDA 的油電是串聯式的:引擎->電池->車輪。
能源轉換都會有能源損失的(變成熱消耗掉)。
從原理看,串聯能源效能是比不過並聯式的油電,並聯式則比不過混聯。
(設計難度則是:混聯>並聯>串聯)
HONDA跟一般串聯式油電不同的是,它在高速下可以從引擎直接驅動車輪(不在由電池驅動)。
這個設計,應該是其馬達動力不足以應付高速所需動力,所以由引擎替代。
好處是不再多一層引擎動力轉換成電力的損失,但動力轉換時應該會有一點頓挫感。
邪眼看人 wrote:
大家會考慮HRV汽油版還是FIT油電版呢


如果喜歡一台車開到報銷

汽油板比較實在

鐵牛CEO wrote:
如果喜歡一台車開到報銷
汽油板比較實在

為什麼?油車比較耐用嗎?
aronyang

油電意謂兩套設備,如果要持續維護到不堪再用,那兩套系統都有損壞更換的機會,不只是電池而已,所以費用一定比純油車高的。除非... 你預設使用哩程及年限,例如10萬公里,超過就準備報廢。

2022-04-29 12:34
chinnaut

油電保養費便宜,是指第一次電池還沒報廢更換前,,

2022-04-29 16:20
Ace.H wrote:
為什麼?油車比較耐用嗎?


樓主本田油車開了32萬公里

台灣本田油電車才剛上市沒多久

你喜歡可以先幫樓主試試看

跟fit差10萬左右可以接受。
掃把星

最合理真的就是這樣欸 但是台苯⋯[戴口罩]

2022-05-04 0:50
鐵牛CEO wrote:
樓主本田油車開了32萬公里
台灣本田油電車才剛上市沒多久
你喜歡可以先幫樓主試試看

不管什麼車,只要繼續維修,要開幾十萬公里都不是難事。
(問題是,修修費?)
油電車,我只開混聯式的,串聯油電,沒興趣。
鐵牛CEO

我們只能尊重樓主選擇 他看起來是本田迷[挖鼻孔]

2022-04-28 16:49
Ace.H

我尊重喔,因為你提到我,我就回我的選擇而己[微笑]CIVIC我也開過,以油車來說,的確是好車!(但鈑金防銹很不優,覺得是鍍鋅等級就差,延長防锈保固也無解!)

2022-04-28 17:17
nomar yu wrote:
跟fit差10萬左右可以接受。


一般人的想法是
Fit油電 79.9萬,+10萬
HR-V油電開價89.9萬

台本的想法是
Fit油電原始定價86.5萬,+10萬
HR-V油電至少開價96.5萬

說到底,以台本來說
HR-V就不可能定價比CC便宜
不管汽油還是油電。

CC汽油最貴,89.5萬
CC油電最貴,99.5萬

HR-V,開價應該會接近或超過上列的數字。
Zongbus

我倒是覺得HR-V eHEV,配備又大全配,開在99.9會滿合理的

2022-04-28 17:28
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