開32萬公里的CIVIC 8代真的要換車了5/4就要公布HRV汽油版的售價跟規格配備表大家一直敲碗的油電版並不在台本首波規劃內汽油一般版我估計82-84萬,運動版我估計88-90萬如果真的有出油電版肯定要93萬以上了到時候會不會又是雷聲大雨點小每個都說出手排我會買,出WAGON我會買,出油電我會買看到售價後通通都不會買如果HRV油電版太貴的話大家會考慮HRV汽油版還是FIT油電版呢
邪眼看人 wrote:每個都說出手排我會買,出WAGON我會買,出油電我會買 HONDA 的油電是串聯式的:引擎->電池->車輪。能源轉換都會有能源損失的(變成熱消耗掉)。從原理看,串聯能源效能是比不過並聯式的油電,並聯式則比不過混聯。(設計難度則是:混聯>並聯>串聯)HONDA跟一般串聯式油電不同的是,它在高速下可以從引擎直接驅動車輪(不在由電池驅動)。這個設計,應該是其馬達動力不足以應付高速所需動力,所以由引擎替代。好處是不再多一層引擎動力轉換成電力的損失,但動力轉換時應該會有一點頓挫感。
鐵牛CEO wrote:樓主本田油車開了32萬公里台灣本田油電車才剛上市沒多久你喜歡可以先幫樓主試試看 不管什麼車,只要繼續維修,要開幾十萬公里都不是難事。(問題是,修修費?)油電車,我只開混聯式的,串聯油電,沒興趣。
nomar yu wrote:跟fit差10萬左右可以接受。 一般人的想法是Fit油電 79.9萬,+10萬HR-V油電開價89.9萬台本的想法是Fit油電原始定價86.5萬,+10萬HR-V油電至少開價96.5萬說到底,以台本來說HR-V就不可能定價比CC便宜不管汽油還是油電。CC汽油最貴,89.5萬CC油電最貴,99.5萬HR-V,開價應該會接近或超過上列的數字。