2005 honda accord 3.0 右前傳動軸 內側那一支吊架軸承損壞

前一陣子發生莫名的抖動

加速抖 油門放掉不抖 空檔滑行不抖

保固期內丟回原廠 查了無數次 無解:smil60

只說你有改裝 無解 現在過了保固 我自己查 終於抓出元兇

講到這個就火大 我依然記得 新車兩萬公里左後來另光了 另外一邊還有一半以上
回公司換了新來另 並反映此問題 公司說 你前面有改 不知如何查起
四萬又是左後磨光了 一樣說不知為何 直到過了保固 才發現原來是左後卡鉗咬死
我無緣無故花了兩次錢換來令 盤子也燒壞了 又自費花了新的後卡鉗 來令 碟盤
而且還是我自己查出來的
原來這就是我們的原廠 真的兩光

離題了 回到主題 一樣很瞎

怎麼都查不到問題 一定要我自己來

右前傳動軸 內側那一支吊架軸承損壞

圖來也









講到這個其實真的很度濫 我從四萬五發現抖動 就這樣讓台本查查查 查不出 查不出 我也就忍忍忍
忍到依照台本說的 三角架鐵套換 圈胎換 碟盤也換 就為了解決這問題 依然抖

各個材料為特殊規格 竟然沒有可以通用的材料 一定得公司定 我也向NTN台灣總代理查詢過了 此型號並無進口
日本NTN的軸承 用料雖然好 但是品質依然不行 四萬公里就掛了
型號 SC07A42LSA 尺寸為外徑55 內徑 33 厚度 15
然後台本竟然沒備料 需要國外訂 需時20天 我訂了軸承 油封 1K出頭的材料錢 雖然不是很貴
但是卻要人家車子掛在那裏20天不能動 不等 OK 換總成 索價8K材料錢 變相搶劫嘛

如果依消費者保護法 傳動系統 煞車系統 屢次檢修無法修復是可以要求退車的 我真的很想狠狠的弄一下台本 氣死我了
2008-06-13 12:22 發佈
看起來像是改裝的錯
小的意見:原廠沒錯
若是我會過保再改裝
葉慈 wrote:
看起來像是改裝的錯小...(恕刪)


改裝沒錯
對於原廠的瑕疵 改裝就變成了最大的錯
所以原廠都沒錯
Acura TSX (JDM Accord) 也有加速抖動的問題
我兩個月前中奬了, 需要換右邊的 axle inner CV joint.

有些車主會直接換新的axle.
艾瑞克2247 wrote:
四萬又是左後磨光了 一樣說不知為何 直到過了保固 才發現原來是左後卡鉗咬死...(恕刪)


朋友跟你樣的的情況...
但如果是卡死,新來令片上車,應該一下就冒煙(或臭味四起了)...
這點車主及早就該發現了...
netwu001 wrote:
朋友跟你樣的的情況....(恕刪)


卡的不嚴重
只是會咬住
另外在後輪
煞車力道沒有那麼強
然後我前面有大四活塞

您說的沒錯
我自己也懶
alanlau007 wrote:
Acura TSX ...(恕刪)


您說的沒錯
另外 我是圖面上 25號零件損壞
您說的應該是7號零件的部分

我的點在於
所謂的原廠就是如此對待它們的車主嗎?
問題不認真查 一昧的推說車有改裝
就這樣保固期過了

花錢不是問題
問題是讓人一跑再跑 一抖再抖

煞車問題只會換來令片 告訴你說 因為這車馬力大 煞車耗損快
一般常識也知道 為何只有單邊磨損殆盡 另一邊卻有一半以上的壽命
明顯的就有異常
您知道他們的回答是甚麼
請問您車子只有一個人開嗎?
是 沒錯 我沒有載人
所你您的煞車左邊負擔比較大 是正常的

另外 備料也有問題
一個軸承 須要國外進口OK 用料好 日本NTN的需要國外進口 我認了
但是可以公司沒有庫存 須要讓客戶等20天嗎?
公司沒有緊急訂單嗎?

而且一個軸承 只有4萬5000公里的壽命嗎?
因為我改19吋圈胎 改了懸吊 改了大四活塞的煞車嗎?
同好中改跟我一樣的很多 里程數也有我的一倍以上
也沒有發生這樣的問題
很難令人相信他不是產品瑕疵
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