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【海外新訊】強調後廂乘載容量與機能,Honda再公布美規HR-V部分內裝樣貌!

【海外新訊】強調後廂乘載容量與機能,Honda再公布美規HR-V部分內裝樣貌!
雖然尚未正式發表,但幾天前美國Honda才發布了美規HR-V的外觀全貌,讓外界搶先一覽不同於國際版HR-V的新穎模樣,近日原廠則又針對了部分內裝進行首次曝光,美規HR-V這波上市前宣傳可說是用得相當徹底。為更貼近北美消費者使用需求,新一代美規HR-V捨棄了去年登場的國際版本造型,採用11代Civic底盤架構內外均重新設計,然而除了外型明顯的區別,尺碼更上一階的美規版本,內部空間將會是主打強項,此回原廠也利用展示內裝機能與容量,順道揭露了部分內裝格局。至於美規HR-V究竟何時會正式發表,目前原廠尚未給出確切日期,僅知會在今年夏季登場。

【海外新訊】強調後廂乘載容量與機能,Honda再公布美規HR-V部分內裝樣貌!【海外新訊】強調後廂乘載容量與機能,Honda再公布美規HR-V部分內裝樣貌!
觀看先前發布的完整外觀照片,美規HR-V確實比國際版本大上一些,相對大的車身也可望為內部帶來更寬敞的空間表現,由原廠發布的幾張廠圖來看,後廂容積與椅背傾倒後的乘載機能性為一大特色,原先定位在CUV級距的HR-V,美規改款之後頗有越級挑戰的態勢。另外這次曝光的中央鞍座,較為高聳且為懸浮式造型延續了前代車型設計,反而給人熟悉的印象。值得一提的,中控台透過後廂照片約略可見部分造型,近年Honda慣用的獨立式螢幕雖然在國際版本也能見到,但整體輪廓與下方的空調旋鈕更偏向11代Civic的簡約內裝設計。

在相繼曝光外觀與部分內裝後,美規HR-V僅剩下動力系統尚未明朗,不過在採用與11代Civic相同架構的前提下,2.0升四缸自然進氣、1.5升四缸渦輪都是可能搭載的引擎規格,至於國際版本的HR-V,1.5NA與e:HEV油電動力為主流規格(據目前流傳消息,接下來的國產化版本首波可能僅會有1.5NA動力),不過近期正式上市的印尼版本倒是首度出現了1.5升汽油渦輪引擎選項。

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2022-04-14 11:25 發佈
這類文章一直分段發布,每天在打擊著台灣本質迷的信心

然後雞肋的台版1.5NA HRV遲遲沒上市消息

台苯該不會是縮手了吧 ? 還搞得流言滿天飛
(.....據目前流傳消息,接下來的國產化版本首波可能僅會有1.5NA動力)

說真的,買台灣版1.5NA HRV 尺碼又小,價位又高

不如FIT油電就好

不是嗎?
它國事務
大改款需要花很多錢
台灣車市這麼小
原廠遲遲不願意推出大改款車型也是情有可原
eddielin

不想投資又想賣高價的廠商,滾!

2022-04-14 13:16
ken299629

eddielin 可是3月份有3398位新車車主選擇了HONDA,銷售排行榜第2名(僅次於TOYOTA),其他車廠真是太不爭氣了[怒][怒][怒]

2022-04-14 13:34
林恩 wrote:
雖然尚未正式發表,但(恕刪)

HRV變大了
就看是不是要端爛牛肉賣和牛價......
本田長久以來的定價策略很糟糕阿
強者我鄰居

可是消費者經過精挑細選,最終買單的人很多呀,倒是一些車廠車子都不大改款,靠拉皮價格便宜卻銷售成績不良呀。

2022-04-16 7:23
林恩 wrote:
較為高聳且為懸浮式造型延續了前代車型設計


純論內外觀設計
美規HRV才是真真切切的HRV繼承人吧

不過用上CIVIC平台代表Magic Seats可能消失
這次圖片也沒強調這一點...感覺是真的沒有了

儀錶板故意遮住了
真希望有些特別的創新
如果能來一塊大平板就好

真希望台灣有阿
我開了4代Civic, 6代Accord, 加上正在服役的8代Accord.
算是本田迷了, 但是, 我的耐心快要被不爭氣的本田磨光了
展場的車子選擇好少! 大改款的CRV等的半死還不出來, 黯!
========================= 我買得起, 不買而已!!
想知道 全世界 有哪幾個國家

跟台灣一樣 是 搭配 1.5NA 先進 引擎
casey chen

日本、泰國:1.5 e:hev +1.5na;印尼:1.5T+1.5na;台灣:1.5na only;英國(歐洲):1.5 e:hev

2022-04-14 15:29
看起來空間挺大的不錯唷
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