去年8月，Honda宣佈旗下已停產15年之久的經典車款「Integra」即將回歸，並以擠牙膏的方式陸續釋出局部照片與簡單資訊，到了去年11月又以「Integra Prototype」的身份亮相。今日北美Acura則是正式推出了量產車型，不僅揭露了新一代「2023 Integra」的全貌，並同時開放北美車迷預購，新車將在今年春天掛上Acura的品牌以約30,000美元起價在北美市場開始銷售。
Integra是Honda於1985年所推出之雙門跑車，於2006年停產，在本田與日系車迷心中擁有崇高地位；至於新一代Integra則改採五門斜背設計，外觀多處融入了舊世代Integra的設計概念，車頭加入了與RDX類似的菱形五角形格柵水箱護罩，並搭配由四個「JewelEye」LED 大燈與「Chicane」LED日間行車燈構成的銳利燈組。車尾部分則有運動化雙出排氣尾管，以及上翹的行李箱蓋與寬大的一體式LED尾燈組等設計，足下則標配17吋鋁圈，並提供18、19吋規格可升級；除此之外原廠也提供了名為「A-Spec」的運動化外觀套件可選，包括專屬空力套件、亮黑色窗框、前後飾板飾條、專屬飾徽，還有灰色18吋鋁圈與235/40R18規格的全天候性能胎；內裝則會多出不銹鋼踏板、紅色儀錶指針，於方向盤、座椅、排檔桿等處也會加入對比色車縫線。
身為運動型車款，Integra的內裝當然是以駕駛者為中心鋪陳，加入能提升運動感的多項個性化配備，並具備包括10.2吋Acura Precision Cockpit數位儀錶、智慧手機連結功能、高級音響搭配8具揚聲器、USB-C、手機無線充電，抬頭顯示器等便利性配備。
Integra的動力正如同先前預告的一樣採用1.5升VTEC渦輪增壓引擎，最大馬力為200hp，變速箱則有六速手排或CVT兩種選擇，六速手排變速箱除了擁有短捷的換檔行程外，另搭載了換檔自動轉速匹配與LSD限滑差速器等可增進性能與駕駛樂趣的設定，至於CVT變速箱則是採用專為高輸出渦輪引擎專用的調校，可快速地響應引擎的扭力輸出，還加入了可模擬加速換檔的「Step Shift」機能。
原廠說明，Integra具備高剛性車身與經運動化調校的底盤表現，可兼顧精準的操控反應及舒適乘坐體驗，其搭載的IDS行車模式切換機能可改變車輛的油門、變速箱、轉向等反應，A-Spec套件則增加了對針對車內聲浪的調整，並可讓駕駛者依據喜好自定IDS的個人化模式；此外還擁有可主動調整懸吊阻尼的ADS系統，並提供舒適、正常與運動等三種駕駛模式，並可獨立調整轉向、引擎、懸吊反應。
與其他新世代Acura車型一樣，Integra也採用了旗下的「Advanced Compatibility Engineering」車身結構，包括上A柱結構、側框架與下防火牆等處的結構都經過特別設計，可將碰撞能量傳遞到車艙周圍，不僅提高了不同型式車輛之間的碰撞安全性，在正面偏位碰撞中也能更充分地保護車輛乘員。Integra還配備了首創的新一代的前排安全氣囊，專門設計用於支撐頭部並降低腦損傷的風險，至於鋁合金材質的引擎蓋內部則採用壓花結構，可在發生碰撞時分散行人頭部的衝擊力減低受傷的可能性。Integra的「AcuraWatch」駕駛輔助系統與其他安全技術套件均採用全新的攝影機，具有更廣闊的視野和遠距離偵察能力，因此其CMBS防碰撞煞車系統現在能夠區分車輛、行人，甚至是自行車，也加入了TSR交通標誌識別、交通擁堵輔助等功能，並讓ACC主動車距定速系統與LKAS車道維持輔助系統能有更自然、順暢的運作。
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