你們在找失蹤人口，FIT的後門防撞樑嗎?(杰運已改過影片39樓)

一兵勤務
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樓主

2022-01-23 19:46

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642934346.A.5E2.htmlhttps://www.ptt.cc/bbs/car/M.1642934346.A.5E2.html

像杰運這種YT，在我眼裡就只是一個賣中古車跟修車的

明明就沒有原廠車輛安全設計的專業背景(如果有快出來澄清，我道歉)

每台新車拆光光指指點點，但欲言又止(應該是也沒本事講出什麼東西)，是怕亂講被車廠告?
讓看影片的人各自表述，最好是吵越兇越好，他流量越高

我個人，我說我個人阿，非常厭惡杰運，如果他影片不要一堆廢話，愛拆你就拆，愛拍你就拍，不要在那邊沒車輛設計專業背景又要裝會

2022-01-23 19:46 發佈

文章關鍵字人口 Fit 後門防撞傑運 39樓影片 39

阿福的網宅II

阿福的網宅II
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2樓

2022-01-23 19:50

一兵勤務 wrote:
https://www(恕刪)

證據出現!

jacky3346

jacky3346
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1873分

3樓

2022-01-23 20:02

而且日本當地的車尾好像也沒…
點我看大圖

yuanchih

yuanchih
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54850分

4樓

2022-01-23 20:27

《IIHS》每 100 萬輛死亡率最高前 5 名車款

1.Ford Fiesta 四門：每 100 萬輛 141 人死亡

2.Hyundai Accent：每 100 萬輛 116 人死亡

3.Chevrolet Sonic：每 100 萬輛 98 人死亡

4.Nissan Versa Note：每 100 萬輛 96 人死亡

5.Fiat 500：每 100 萬輛 95 人死亡

《IIHS》平均百萬輛死亡率調查：最高都是小型車，大型 SUV 最低！

這些車有“涼“嗎？
難道都是肉包鐵？

笑到噴淚

Red Bull Racing Honda

旗揚

賣得不好的車沒討論的必要吧，市場就先淘汰了

2022-01-24 15:25

yuanchih

旗揚賣的好不好不是討論的主題。

2022-01-24 18:56

雅士迪

雅士迪
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1218分

5樓

2022-01-23 20:35

對岸或美國有規範,需要有緩衝樑才准上市
緊箍咒在身阿本仔生意人不得不配合
一群本田黑見獵心喜,不懂裝懂群起圍毆
有能耐就找立委去立法通過須有一定尺寸高Mpa後內鐵才准上市
否則講再多都是屁 ^++^

PS:想安全就買德國大尺寸休旅車,車室撞擊緩衝空間更大更安全
但你須面對二手車價低,保養維修成本貴,三不五時小狀況一堆笑到噴淚

wkh2006

wkh2006
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3832分

6樓

2022-01-23 21:45

雅士迪 wrote:
想安全就買德國大尺寸休旅車

不然改買日本大型休旅車好了
"車室撞擊緩衝空間更大更安全"--這個還是有
"但你須面對二手車價低,保養維修成本貴,三不五時小狀況一堆"==>這個應該會少很多

勤琴

勤琴
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3732分

7樓

2022-01-23 21:47

笑死結果真的是杰運眼殘喔

台本不要軟喔

不要像納智捷那樣讓我看不起你

還有一堆說連陸版都輸的

85683213

85683213
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2457分

8樓

2022-01-23 21:51

傑運影片中很多錯誤，連常識都沒有，自從之前測硬度就知道沒救了

倒是不斷傳遞錯誤觀念

門內那支是用來防前撞，用來支撐來自前輪的壓力

結果他說防側撞，功用都講錯，你還期待什麼？

點我看大圖

搞得現在還有人說那支位置太低

chongchen

不這麼說～這麼多賣二手車的～怎麼會輪到他們勒

2022-01-24 13:27

旗揚

別說了，捷運連講話都說不清楚，以為是講一半，結果根本是半桶水

2022-01-24 15:27

阿福的網宅II

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16272分

9樓

2022-01-23 22:28

85683213 wrote:
傑運影片中很多錯誤，...(恕刪)

中古車業者，畢竟沒車廠生產經驗與認知。
普遍都拿膜厚機在測量漆面品質。
中古車，總以訛傳訛洗車主車身要原車漆。

噴塗塗裝優劣，膜厚僅是一個漆面累積料厚參考值，並不能代表塗裝流程優劣，用料質量。

洗腦車要原車漆，是台灣車界最令人想發笑的事。

新車從產線下了線，得面對多地區運轉+整車，最後才會交到客人手上。

光每年進口車航運在港口上下車，撞損重新鈑噴，半夜卸載把車開到海裡去都有。
新車就鈑噴而不是原廠生產線塗裝，又算點什麼。

車身樑鋼材，主要還是要先能確認生產線上件使用的部位Mpa規格，980以上的高鋼材，都是好東西。
而一般國產大面積灰色的示意圖分部，大多為280-380Mpa之間。
像Toyota國瑞的供應車身鈑金烈光這些廠，都是沖這類產品交料組立。
確認Mpa等級高低是最重要，其次再比料厚，例如主結構，像Accord的主樑，1mm+1.2mm+1mm三件夾合，要看結構體才能訴諸其構造優劣。

單量測板料厚度，尚有不足。

但內鐵有無，是薄型國產車常見沖壓成型件，還是美規目字斷面，滾壓或熱成型1800Mpa的內防撞樑與200mm潰縮段，這有，確實是對後方追尾能起到有效的防護。

旗揚

要求原車漆來判斷中古車好壞只是條件之一，沒原車漆就要找其他條件佐證判別車況

2022-01-24 15:30

qandyyuq

組裝廠每台車都有一本病歷表,從烤漆到組裝下線車檢完成後,這部車經歷過那些修整檢查都登記在那本裡面.

2022-01-25 13:22

lupo8568

lupo8568
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8221分

10樓

2022-01-23 22:34

一兵勤務 wrote:
https://www(恕刪)

建議台本對杰運提告或是登報道歉!
有就有~沒有就沒有
不要拆了裡面明明有後門防撞鋼樑卻說沒有
誤導社會大眾跟汙衊車廠商譽!

kikianet

可能座椅比人命值錢點，不過前面有人說是防前撞的，我還沒辦法理解這是什麼設計原理，側撞這種最需要加強的地方不做，反而門板上的卻是防前撞？

2022-01-24 0:48

勤琴

笑死樓上改護航杰運了？果然一丘之貉智商差不多後門防撞樑上面就有解說功用了功課也不做可惜杰運有賺到流量樓上呢？

2022-01-24 6:09