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【國內新訊】再降2萬元,全新Honda Fit 74.9萬元起正式發表!

River1688 wrote:
這是官方說法嗎?誰能...(恕刪)

嘉偉的影片講的
kira7887 wrote:
廣本東本都一樣,普通...(恕刪)

準確來說台灣算是歐規國產化,(車頭較長,沒有日規的模組化置物空間),而且掛的名稱是FIT不是歐規的Jazz
kira7887

原來是歐規,明白了

2021-09-11 15:08
麵左鈍 wrote:
嘉偉的影片講的


這種不用負責的話,不用太認真⋯



若公司能提出官方說法、佐證資料

如此一來,有憑有據,便能秒打臉所有酸民

何樂不為?
國產車就是偷啦

進口的零件更好偷

學學福特的硼鋼好嗎??
mohochoo

膨鋼 捧鋼? 你說國慘車都偷,還學福特.....你的邏輯真棒,對啦 不只偷鋼材連結構都偷 了不起

2021-09-12 12:55
mohochoo

膨鋼 捧鋼? 你說國慘車都偷,還學福特.....你的邏輯真棒,對啦 不只偷鋼材連結構都偷 了不起

2021-09-12 12:55
KICKS 不是69.9萬起嗎? (豪華 76.9萬, 旗艦 79.9萬)
Venue GLA車型不是65.9萬起嗎? (GLB 69.9萬, GLC 75.9萬)
YARIS 58.9萬起 (一路到 68.5萬)
是我記錯還是你寫錯?
只有FIT 74.9萬起跟日本進口MAZDA 2一樣的起跳價
另外KICKS 跟Venue是小休旅車,一般認知是較高一個等級
不如拿來跟A180比,顯得超值

lupo8568 wrote:
仔細的把國產4米左右車子拿出來比較看看
Fit vs Venue vs Kicks vs Yaris
74.9 75.9 76.9 68.5
配備售價比一比
其實Fit並沒有比較貴
只是大家都覺得CUV或是類CUV賣貴就是正常?
當中KICKS車長最長售價也不會太高貴
所以KICKS銷售量一直不錯
但是這四台目前只有FIT有ACC跟LED頭燈等配備
或許明後年有機會看到FIT crosstar版本國產上市!
lupo8568

去看看配備吧!那些高配車配備比FIT入門車配備還差!

2021-09-12 9:50
競芭樂

但價格帶也要寫清楚比較不會誤會

2021-09-13 8:37
麵左鈍 wrote:
在對岸賣不好是因為這...(恕刪)
懂車大爆炸拆車後的結論是“毫無驚喜的一台車”,A柱材料強度不如測過的其他B級或以上車型,但比MiniEV好不少了……他們最後建議不如加10萬台幣預算,軒逸卡羅拉這些全都買得到中高配了。

看了下車友圈,買它的人分3類:第1類是家裡有其他車,買這台純粹買菜用;第2類純粹因為可愛好看買來當玩具;第3類就是本田/Fit粉了。

我覺得除了一方面這代沒了手排少了樂趣外,現在市場競爭環境變化太大了,要不是追求五門無尾或者喜歡本田,買台吉利帝豪都比GR9/GS1靠譜。
意美汽車除外
六代 Outback 訂了芭樂價,銷量不佳
現在只好搞特價求售

也許FIT也是在考驗消費者的下單意願
River1688 wrote:
這樣漲算有良心的話,那麼其他車廠都是菩薩?
-馬克- wrote:
先前已經公佈汽油版76.9萬元及油電版86.9萬元的預售價格


雖說好像"只"漲5萬,但6跟7開頭對很多消費者的感受卻是很巨大的
國產小型房車長年來一般人普遍能接受的價格帶就是5、60萬
入門一點就50幾,配備好一點的高階版本了不起就60幾
拉到70以上絕不僅僅是那幾萬塊的價差而已
核心問題在於什麼人玩什麼鳥、什麼車格賣什麼價格的問題
FIT並不是像MINI這種高級品牌的小車,它就是一台日系一般品牌的小車
小車對一般人的訴求決不是靠那些華而不實的配備
好開、省油、入手門檻低、好養.........絕對才是"大部分人"會不會買國產小車最主要的需求
自抬身價的結果就是把路越搞越窄,而離消費者越來越遠
可以預見FIT未來只剩兩條路可走
一是降價求售、二是不降價然後賣不動跟CITY一樣退出台灣市場
讓台本自己去選吧
ayoyo

Fit本來就太貴了,現在漲了五萬,更高不可攀

2021-09-11 15:50
-馬克- wrote:
眾所期待的Honda...(恕刪)

這種車賣75萬?價值55萬臺幣還差不多。
喜歡這車頭
不過這個價格,還有電子手煞車()
......預算可以硬著頭皮衝,音響可以換,但是手煞車不能改啊!!!
(安全絕不妥協,所以手煞我堅持機械)
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