為了要改善CRV5側頃，上星期去換了TEIN 16段的可調避震器，店家阻尼值幫我調前4後4(最硬為0，最軟16)，開了一天覺得有點硬，我計畫這星期去調整成前8後9。
不知已經有裝TEIN的前輩，對前後的調整值有何建議?
謝謝大家。
2021-08-02 11:02 發佈
kaku2006 wrote:
為了要改善CRV5側(恕刪)
我之前新車都會換kyb藍桶很好用，但crv5沒有藍桶所以換了tein，我前後都調到最軟的16，還是很跳尤其是後輪，我覺得crv5底盤很好，但配重很像fit後面超輕所以後面很跳，之前的車用藍桶感覺是很扎實，所以我喜歡好的避震，但覺得tein很跳很失望
照官方建議是8段開始調,我也是軟硬調了很久,爬了不少網文,,但完全沒幫助..
曾經一度非常沮喪~~
最後....前後阻尼調到13(最軟16段),
胎壓(傳統指針空壓打氣機)前32後30,前輪最高不要超過34..
目前行駛起來,勉強可接受,但遇到較深的緩凹洞,還是會晃到你不要不要的,,,
但這沒辦法,必須妥協..
而且要非常注意胎壓...每星期都要刻意繞到中油的加油站去檢查..打氣..
所以我的心得是,如果能重來一次,,
我會整組換~~雖然車身會降低..(不喜歡)
但阻尼與彈簧是匹配的,不會有不協調的狀況..
p.s 不用指望往10段以前調...除非你不載人..胎壓不能高 希望對你有幫助..
為了改善側傾，換了TEIN可調式阻尼，有16段，0段最硬，16段最軟。
個人感覺前11後11與原廠舒適度最像，但有點偏軟，致高速公路操控上有點不足。
你會問我，為什麼不調整到10，我有，但調到10又覺得慢速時舒適度不夠。
懸吊是一種很主觀的東西，我覺得過硬，別人認為剛好。
所以沒有最好，只有最適合，跟娶老婆一樣。
即使娶了林志玲，也不見得過得幸福，說不定最適合的原來是隔壁青梅竹馬小眼睛的女生。
車子講求的是一種均衡:動力、底盤、懸吊、輪胎互相配合，就成了一台車的調性。
不同人適合不同調性。操控好、不側傾就犧牲了舒適度；希望坐起來舒適，側傾又是必備品。除非換房車或換凱燕，不然SUV就是這樣。
所以我選擇換回原廠。因為他適合我。
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