開放樓下朋友一起湊熱鬧,拉低賽
不負責結語 : 秉持華麗高傲數據,台灣本田請多努力
睡夢中,突然間手機跳出一個資訊,
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不負責結語 : 秉持華麗高傲數據,台灣本田請多努力
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jackax wrote:
真是充滿自信的價格
隔壁S廠的S型車 掛輕油電+日本進口
也才買70萬....
如果真的賣76萬不如加一點點 ,直上FOCUS中階版 還有完整的Level2
沒比較沒傷害,請從下面第204樓閱讀,車重,油耗各項數據比較
本田油電技術完全不同檔次車格,鈴木未來要走的路會很辛苦
提供你日本鈴木官網(第20頁)刊登的Swift Hybrid CVT 油耗表現數據,
點我看Suzuki Swift官網(第20頁)
Swift Hybrid 車重 900~910kg
FIT Hybrid 車重 1200~1210kg
Swift Hybrid JC08 25.2km/L
FIT Hybrid JC08 38.6km/L
38.6km/L - 25.2km/L = 13.4km/L
WLTC: Swift Hybrid 21km/L FIT Hybrid 28.8km/L
Swift Hybrid 市區 17km/L郊外 21.5km/L高速道路 23km/L
FIT Hybrid 市區 30.2km/L郊外 32.4km/L高速道路 27.4km/L
日本國土交通省油耗表現只給Swift Hybrid CVT 4WD 2顆星和前驅 2.5顆星
點我看本田官網FIT Hybrid數據規格
說重點,日系小油電現今發展,強者越強,日系三強豐田(Yaris),本田(FIT),日產(NOTE)獨走,其他日系二線車廠難望項背.
FOCUS中階版 VS FIT.
台灣喜歡雙田妥善率以及二手保值的客戶層和福特完全平行時空,市場不重疊.所以我主觀認定各有需求,不必勉強.
PS: 台本換新社長不改經營策略,依舊走傳統高價路線,和泰大可繼續爽爽賣,令人失望.也是事實.
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