Honda Odyssey 這次小改款,外觀更氣派、內裝質感也再升級,就連可以提升行車質感的降噪表現也有感提升! 所以不只常見的雙層隔音玻璃,Honda自家研發的第二代「聲學共振減噪輪圈」Odyssey也有採用,原廠宣稱這顆輪圈,可以減少10分貝,為了驗證是真是假,當然要來測試一下!
kun429 wrote:但重點你車子的噪音主(恕刪) 這樣的說法,你應該沒認真去思考,噪音影嚮行路品質、行路舒適性的因素。一般開車、乘車,令人覺得不適的噪音,來源有幾種,但感受是有差別的,依序為1.底盤異音2.組裝異音3.車身隔音4.輪胎噪音5.引擎噪音6.排氣管噪音上述六項聲音都很低的,是高級轎車。沒有一種車喜歡前三項。高級性能車,甚至還會故意保留5、6項。排氣管聲音,還是有好聽的,要改的安靜些,也不算太難。有人還很愛呢!胎噪大,有人會喜歡的嗎?
iF wrote:Honda Odys...(恕刪) 10分貝應該只是針對單一頻率而已不是total值如果是total值,太誇大了官方圖大概是在200~220Hz的部分降低其他部分不會降低一般輪胎想降低可以在輪胎內部貼吸音棉也會有相同效果,高速公路會很有感,因為路面比較粗糙
iF wrote:Honda Odys...(恕刪) 馬路有坑不平,貴這台車2倍的雙B就超過10分貝了!Honda哪來的勇氣澎漲自己???最穩又快的台灣車輛是高鐵,減速有高分貝!第二穩的北高捷運過灣有高分貝。還有理由嘛?開大牛過坑,是奧德賽的10倍車價,也一樣啊!想騙誰買單?