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今天去HONDA展間賞車的感慨

我們家一直是HONDA鐵粉
爸媽從Civic 4代換到6代再換Accord 7代跟Civic 8代還有CRV 3代
除了隔音跟價錢,耐操、好保養、好操控、空間大向來都是HONDA的優點
這次弟弟一家人要買新休旅車,CRV 5代當然是考慮車款之一
現代人對一般汽車品牌忠誠度沒這麼高,一切都是看CP值為主
結果103.9萬的Vti-S別說盲點偵測,連倒車雷達都沒有,連我都無法辯護
比品牌信仰輸TOYOTA、比年輕運動輸FORD、比價錢輸NISSAN、比質感輸MAZDA
Civic、Accord、City、Fit已經被經營到消失影無蹤,靠CRV吃老本還能吃多久?
本來以為HRV跟CRV小改款能補齊新配備上去,結果小改幅度比T牌還T牌(沒誠意)
我認為明年KUGA銷量會後勢看漲(有Level2跟B&O完全是年輕人最重視)
看到心中喜歡跟支持的品牌,真的是恨鐵不成鋼,只能看高層能不能覺醒了
2020-12-12 23:04 發佈
文章關鍵字 Honda 感慨
如果不是工作需要不容許太隨心
我會再買一次雅歌代步

或許你去"靠北福特"爬完文後
你會等KUGA滿周歲抓周後
再來決定未來的規劃
像豐田RAV4最近也有災情出現
如果沒有必須馬上換車的需求
新車大家比較多的建議是先觀察一年
用耐心守候才是未來的保障
才能在對的時間碰到對的人
照樓上的說法
也可以多看一下本田車款被撞之後有多嚴重
但是一樣國產車
福特車都是A柱完全扛下、所有車門可以正常開啟,讓車主及乘客安全下車

本田生鏽或是什麼的都還好
反正不影響安全
但是近年來好像車體強度也受檢視
跟國外不同標準

這些事情都是事實
我也是喜歡10代喜美還有奧德賽的觀眾
可惜10代不來
現在2.4Na的奧德賽有租過三天
那個引擎動力開車開起來好痛苦,雖然油耗還算不錯(這車格比M7好不少)
期待有1.5T或是油電款(聽說改版油電要來了?)

還有一點,本田的HS實在有夠不人性化……看看人家福特多麼人性化
完全不同的世界
倒車雷達在本田要加錢買早就不是新聞了,喜美八代不是也一樣嗎
邪眼看人 wrote:
我們家一直是HOND...(恕刪)


沒辦法,台灣一直都不是本田看中的市場,頂多算是消庫存中心,看看台灣本田採用的利潤最大化經營策略就知道了

近幾年連小改款都只是拉拉皮,簡單改個空力套件也能說是小改款

只能說台灣消費者還是買單的,也或許是本田在吃老本(吃長期對這個品牌的忠誠度),相信時間久了,當其他車廠一直在前進,他的優勢就會越來越渺小👍
crv不長進這無法反駁
台本就是這樣的經營模式
連civic 10代也不賣
但是至少crv妥善還不差

https://m.carcomplaints.com/news/2020/ford-ecoboost-problems-class-action-lawsuit.shtml
去看看kuga 1.5引擎會吃水第二缸會爆缸還要抽漏油
最近連2.0t的kuga都開始引擎進水
一台車開個幾年就引擎出問題
原廠也不公開召回修正 只在新款更改料件
先買的車主只能自認倒楣?
在國外都已經被車主聯合控告了
結果在台灣車主還要被網軍攻擊 想想也是很可憐
邪眼看人 wrote:
我們家一直是HONDA(恕刪)


看跟業務怎摸談...
我2017..99.9規....送原廠.前後雷達.送原廠盲點偵測雷達..
不需要這些..就談折價吧
我從福特、三菱過來的。

三年前我本來也看KUGA,無奈引擎進水、第二缸活塞溶解爆裂的問題讓我打退堂鼓。

CRV5是我人生的第一部Honda,我付現買VTI-S,連ACC都沒有,倒車雷達還要加錢裝,我沒有信仰,開到現在,車子好開沒問題,它是一部均衡又值得信賴的車。


Red Bull Racing Honda
樓主過於擔心了 , 台本工廠日產能約120輛,二班制生產,最大產能可達150輛 , 再對比11月的銷量3202輛 , 你就知道台本的經營真的不好嗎? 本田沒信仰嗎? ....

而且你抱怨的配備根本不是台本向來訴求的強項 , 反倒是優點持續保持不是嗎?
不必恨、台本不可能會改變的、他們就是要用現有的生產規模來達到利潤最大化
車子的配備再爛再不長進又沒有關係,反正我的產能可以消化完就好了
說白一點,鐵粉其實就是當盤子啦...
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