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4年多的CITY壓縮機壞掉

2020/09/30:
HONDA竹北服務廠副廠長來電告知,整理重點如下:
1.壓縮機裡面整個咬死得很嚴重。
2.保養不包含壓縮機,只檢查外觀有沒有異常、冷媒有沒有漏而已。
3.這個不算很嚴重,也有遇過炸掉的、完全咬死的...等。


2020/09/28:
HONDA竹北服務廠廠長來電告知,整理重點如下:
1.原廠沒在維修的壓縮機(我同意,換比修快嘛!)。
2.保固期過了(認同)。
3.這就看運氣了(嗯!看來我運氣不好,人品差...)
好吧!先前還跟同事討論:「現在的車子電子偵測器很多,回原廠比較有保障,檢查也比較仔細」,看來這論點是錯誤的。以後就去外廠保養維修吧!


回覆下面版友:接待人員特別告知:因為是壓縮機內部異常,內部沒辦法修,只能整組換!有問技師若不修會怎樣,技師告知若不維修,日後損壞萬一打到引擎跟其他物品時,就更麻煩了,基於相信原廠檢修技術且不會亂宰的份上,也只能修了...
另外,我都是啟動後才開冷氣,熄火前會先關冷氣呦!

前幾個月開冷氣時突然聽到嗡嗡叫的聲音(如下影片),但熱車又發現聲音消失了,
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)

趁著今日(2020/09/26)保養時請技師查修,
查修結果:壓縮機壞掉,報價3.5萬(結帳後變成3.4萬)

過保固了,要自費維修我理解,也接受。
但是壓縮機不到5年就壞了,嗯...日後不會考慮這牌子的車了

4年多的CITY壓縮機壞掉
2020-09-26 22:09 發佈
文章關鍵字 CITY壓縮機
節哀....
我的city也是2016出場
目前也開了43000 還沒遇到壓縮機問題
希望之後也不要出問題
既然過保了沒考慮過在外廠更換?

外廠新的換到好應該只要一半的錢

整新品可能只要三分之一的費用

請節哀
關鍵字
汽車電機

詳細的名詞不太會說

碳刷 或是IC控制機板

要熟門路的才會幫維修

其他機械應該還不至於這麼快下課
日細車妥善率誇張,01流傳的都是騙人的
過保找外廠就好 原廠比較坑

壓縮機本體不是應該就包含了線圈 離合器嗎??

這樣分開算我覺得很奇怪

因為通常壓縮機都是完整的 不會這要分

如果分開的話 乾脆裝壞掉壓縮機的線圈+離合器好了

通常冷氣掛點 自己要先檢查繼電器在判斷是否真的本體壞掉
過保就外廠處理吧,原廠只會換總成吧
z123415299 wrote:
壓縮機本體不是應該就包含了線圈 離合器嗎??


看壓縮機版本, 早期的確實是線圈離合器,
新式取消線圈離合器,改成壓力調節閥,皮帶固定驅動柱塞盤,但是冷媒迴路有調節閥做微控,便於"恆溫"控制。

壓力調節閥還蠻容易壞的, 有的保養廠會比較精細的換壓力調節閥, 有的保養廠會換壓縮機總成
原廠通常是換壓縮機總成

壓力調節閥連工帶料可以在五千搞定, 但是原廠技師有業績壓力, 當然是......

換總成也不能說錯,換壓縮機的話, 最好連過濾器(白干)一起換,整個冷氣迴路的耗材幾乎全部重新整理
grandaurore wrote:
看壓縮機版本, 早期(恕刪)


所以我才覺得很坑 壓機縮其實很難壞掉

大部分會壞 都先看AC繼電器 然後看高低壓表壓力是否正常

這可以確保冷媒是否洩漏 打開引擎蓋聽AC啟動有無離合器接合聲音

連帶風扇一起啟動 最後才是看壓縮本體問題

這些常識自己的可以做到 也比較不會被坑 原廠對這類東西 就是換而已

不是不會修 修了麻煩 又沒錢賺
我的國產老車14年了,冷氣系統依然頭好壯壯沒毛病,使用秘訣是:記得每次熄火前,先將冷氣電源關掉,那麼在下次發動點火前,再確認冷氣電源是否關閉著,先將引擎發動後,再開冷氣。

簡單的步驟,可以確保愛車的冷氣長壽,千萬不要用啟動馬達拖著冷氣壓縮機動作,很損這兩個部件。

提供各位參考,希望能幫到各位車友!
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