最省油的 RAV4 直接對手,Honda CR-V 插電版外觀首曝!

真正上路的表現不知道跟原廠公佈的數據會有多少落差了
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如傳言所料,Honda CR-V 準備首度推出插電式混合新動力,將以 1.5 升引擎配合電動馬達輸出,如今原廠預告圖搶先在網路流出,預計於本月底正式發表,將是繼 Ford Kuga、Toyota RAV4、Suzuki Across,又一款國民插電式中型休旅問世。

在全球逐漸嚴苛的排放政策下,越來越多插電式 Plug-in Hybrid 技術出現在國民車款上,繼 Ford Kuga、RAV4 PHEV 之後,Honda CR-V 也即將推出 Plug-in Hybrid 動力,用 Clarity PHEV 平台打造而來。

最省油的 RAV4 直接對手,Honda CR-V 插電版外觀首曝!
外型採用最新小改款 CR-V 設計語彙,充電孔位於後方右側。

原廠首波預告圖悄悄在網路流出,不過國外已有不少人目睹到實車外型,外觀上其實與台灣標準版 CR-V 並沒有什麼不同,僅針對細節做一些調整,後方顯眼的 PHEV 銘牌,正是彰顯它特殊身分依據。

CR-V 推出 Plug-in Hybrid 動力確實不意外,除了能應付嚴苛的排放法規外,也能市場帶來更多選擇,雖然動力細節尚未曝光,但不意外是來自 Clarity PHEV 相同技術,Clarity PHEV 在日本 JC08 測試規範下,擁有 114.6km 純電續航力,相信實際的 CR-V PHEV 實力應相去不遠。

最省油的 RAV4 直接對手,Honda CR-V 插電版外觀首曝!
繼 RAV4、Kuga 之後,CR-V 也跟進趨勢推出 Plug-in Hybrid 動力。

參考目前對手配置,國外相當夯的 RAV4 PHEV,搭載 2.5 升 Hybrid Dynamic Force 汽油引擎與後軸電動馬達構成,擁有 306hp 綜效馬力,純電續航力可達到 65km 之譜;Kuga PHEV 同樣以 2.5 升排氣量為主,搭配電動馬達,繳出 221hp 綜效馬力,基本擁有 59km 續航力。

原文:https://auto.ltn.com.tw/news/16174/3
2020-09-24 16:05 發佈
原裝進口就真的厲害了
風花雪 wrote:
原裝進口就真的厲害了


令人擔心的是, 價格更是厲害...
台灣哪時候會開始販售?
ML0793 wrote:
台灣哪時候會開始販售(恕刪)


我覺得難引進,因為價格訂價因素,你看看連CRV 油電版都弄不進來

請問CRV油電版要如何訂價?那肯定要120 130起跳,不然就打到自己的CRV S汽油版

RAV4 日本進口油電版2驅款才只賣118多,幾乎跟CRV5 S(113多)一樣價,

一台進口油電車,一台國產汽油車,價格差不多,不就表明CRV S賣的超貴??

更不用說,CR-V 插電版一定比油電版貴,再往上加個3-40萬??

那大家去買特斯拉不是更爽??

看看之前那精美售價的ACCORD 油電版下場,你就知道結局了
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