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日前台灣 Honda 由新任董事長豐田誠（Toyoda Makoto）就任後，整體的品牌策略出現極大變動，透露未來將會有新車款導入國內，其中包括車迷引頸期盼的 Civic Type R，還有國外銷售表現亮眼的 CR-V Hybrid。
Honda Civic Type R 有望以類似 NSX 接單生產方式導入，為品牌在台灣樹立新形象。
其中剛剛奪回日本鈴鹿賽道最速前驅車的 Civic Type R，原本就受到台灣車迷喜愛，而台灣 Honda 早就開始研議這款車導入可能性，根據原廠給出的說法，預期會和油電超跑 NSX 相同，進軍國內，作為品牌樹立形象的車款。
內裝充滿熱血運動風格，並搭載 Alcantara 包裹方向盤。
目前海外的 Civic Type R，動力搭載 2.0 升 VTEC Turbo 直列四缸渦輪增壓引擎，能輸出 306 匹最大馬力與 40.8 公斤米最大扭力，搭配六速手排與限滑差速器，競技化的懸吊設定，外觀採用全套空力套件，內裝也換上 Alcantara 包裹方向盤。
國外銷售成績亮眼的 CR-V Hybrid 也有望進軍台灣，不過目前仍在評估中。
至於另一款 CR-V Hybrid 車款，目前仍處於規劃階段，尚未明確給出何時導入台灣的時間點，目前主要仍以 9 月推出的 Honda CR-V 小改款為主，標配 Honda Sensing 及六氣囊，動力維持 1.5 升渦輪增壓引擎。
CR-V Hybrid 與汽油版的差別，主要是內部改為按鍵式排檔。
海外的 CR-V Hybrid 車型，採用 2.0 升四缸 Atkinson 循環引擎搭配兩組電動馬達，加上 e-CVT 電子無段變速箱，綜效馬力達到 212 匹，在美國 EPA 的測試規範下，平均油耗達 16.2km/L，與汽油版主要差別在於內部改為按鍵式排檔設計。
