[情報] Honda將完全收購KEIHIN、SHOWA、NISSIN 並將其併入「日立Automotive Systems」

[情報] Honda將完全收購KEIHIN、SHOWA、NISSIN 並將其併入「日立Automotive Systems」

2019年10月30日,株式会社日立製作所、本田技研工業株式会社、日立Automotive Systems株式会社、株式会社KEIHIN、株式会社SHOWA以及日信工業株式会社等6家公司,針對未來業界發展,在本日公開了相關合作計畫。首先,Honda將公開收購KEIHIN、SHOWA以及NISSIN旗下的普通股分,並將三家企業轉為完全子公司。而KEIHIN、SHOWA以及NISSIN等三家公司,將會併入日立Automotive Systems株式会社。這項決議的目的,是希望能強化CASE領域的相關開發及供應鏈,提升在全球市場的競爭力。

現況:
[情報] Honda將完全收購KEIHIN、SHOWA、NISSIN 並將其併入「日立Automotive Systems」

Honda將KEIHIN、SHOWA和NISSIN完全子公司化後:
[情報] Honda將完全收購KEIHIN、SHOWA、NISSIN 並將其併入「日立Automotive Systems」

合併企業誕生後(日立持有66.6%股份,Honda持有33.4%股份):
[情報] Honda將完全收購KEIHIN、SHOWA、NISSIN 並將其併入「日立Automotive Systems」

【合併背景和目的】
現今的汽車和機車業界,可說是面臨了百年一度的大變革時代,包含減輕環境負荷、降低交通事故以及追求更高級的舒適感受。因此電動化、自動駕駛、車聯網等未來汽機車核心系統相關領域,競爭會更加激烈。在這樣的趨勢下,我們希望供應商不再只是單純提供產品,而是以結合軟硬體的解決方案來符合相關的設計需求。
在本次合併案的統合企業,合併收益達1.7兆日圓,將會成為汽機車系統的全球大型供應商。透過這樣的合併,希望將KEHIN的動力總成事業、SHOWA的懸吊零組件事業、NISSIN的煞車系統事業,和日立Automotive Systems擅長的動力總成系統、底盤系統及安全系統等3項核心事業共同結合,讓各自的強項一同強化,提供具競爭力的解決方案。

合併後的具體藍圖
(i)經營基礎、技術開發
透過工程資源的結合與最佳化,可望能加速各領域的技術開發,以及更有效率的銷售商品。利用事業規模的擴大,並互相活用合併後的全球化據點,能強化製品的成本競爭力。

(ii)電動動力總成領域
將Honda與KEIHIN的小型一體成形機構和高效率能源管理技術,與日立Automotive Systems的材料技術和生產製程相結合,強化傳動模組的研發能量。

(iii)底盤領域
融合Honda擅長的人體工學和車輛動態控制技術、SHOWA、NISSIN的先進核心技術,以及日立Automotive Systems的底盤控制和高度冗餘技術,提供先進整合底盤控制系統,並開發符合自動駕駛時代的高可靠度系統。

(iv)自動駕駛/先進駕駛輔助系統領域
透過6家企業的結合,將環境感知技術、預測AI技術等自動駕駛相關辨識技術活用,實現更為先進的系統。



官方新聞稿
日立オートモティブシステムズ株式会社、株式会社ケーヒン、株式会社ショーワ及び日信工業株式会社の経営統合に関するお知らせ
2019-10-30 15:44 發佈
為了 給看不懂的網友 我簡單的解釋
就是本田旗下的
昭和工業SHOWA CORPORATION
日信工業 Nissin Kogyo
京濱株式會社
整併 並和大股東日立開一家合資控股會社
(簡單粗暴的解釋)

這標題取的非常奇怪 然後沒頭沒尾 只是大略翻譯

還以為雷諾日產跟本田還有日立 搞啥花樣
其實完全沒有
HONDA翔 wrote:


2019年10月...(恕刪)

感謝樓主
剛剛看了友站的消息才又想到這篇
那篇說本田合併這些相關企業後
要消滅子品牌名稱⋯⋯
或許通通改成Honda
其實蠻令人意外的
畢竟把Showa 和Nissin改成Honda
應該會讓其他日本車廠,
尤其是機車廠⋯使用這些子品牌更保守吧

此外
能把nissin看成Nissan 
在那邊喊沒頭沒尾
我也服了
cksh 505 28 wrote:
感謝樓主剛剛看了友站...(恕刪)

「3.本統合会社のブランド
 本統合会社は「日立/Hitachi/HITACHI」をコーポレートブランドとする予定ですが、本吸収合併の効力発生前に日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ又は日信工業において使用されていた各製品についてのブランドは、本統合会社の企業価値最大化の観点から、当面の間、継続使用する予定です。」

關於品牌名稱的部分,原文新聞稿中有提到,雖然KEIHIN, SHOWA, NISSIN和日立Automotive Systems合併後,表名會是日立,但基於現況和企業價值最大化的考量,相關部品會先沿用原品牌名唷。
HONDA翔 wrote:
2019年10月30...(恕刪)

感謝分享,對本田來說這真的是很大的變革,特別是兩輪產業生態,不過我覺得朋友漏掉這段沒提到

日立和本田將成立日本第3大汽車零部件企業

2019/10/30PRINTEMAIL
日立製作所和本田將合併旗下的4家汽車零部件廠商,成立新公司。日立將對新公司出資近7成,其餘由本田出資。在汽車零部件行業,新公司的銷售額規模將僅次於豐田旗下的電裝和愛信精機,排在日本國內第3位。除了降低開發和生産成本之外,此次合併還意在迅速推進自動駕駛等新一代技術開發。


兩家公司預定於10月30日下午舉行記者會。將合併日立的全資子公司日立汽車系統公司、本田是最大股東的京濱、SHOWA和日信工業3家公司。日立計劃持有新公司的近7成股權。新公司的銷售額預計將達到約1.7萬億日元規模。


日立正在推進整理旗下公司,2019年出售了以車載導航系統為主力業務的歌樂(Clarion)。本田2017年攜手日立汽車系統公司成立了純電動汽車驅動馬達的開發及製造公司。在汽車行業推進「CASE」(互聯汽車、自動駕駛、共享和電動化)等重大結構轉型的背景下,雙方將通過此次設立新公司來謀求存續。
allen8642 wrote:
為了 給看不懂的網友...(恕刪)

這有看不懂嗎

本田跟日立汽車系統一直都有再合作,像是i-VTEC的VTC就是來自日立製造

還有日產的VVEL技術還是跟日立汽車系統合作開發

本田跟日立汽車系統這一合併以後關係可妙了...
singal303 wrote:
這有看不懂嗎本田跟日...(恕刪)


不會啊..

其實日本人在商務上,一直都很有國際觀的。
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?