[參考]Honda Accord 2008 models 美國IIHS撞擊測試

tmc_00
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樓主

2008-04-12 10:00

看樣子很不錯喔！
有得到2008年TOP Safety Pick，
不過接近5米的車長還被歸類為Midsize cars，
應該是到Large cars等級了吧？

這麼多優點的好車，
在台灣唯一的缺點，
也是最大的缺點，
就是太貴，
而且也沒有零利率分期，

物價高漲的今天，
曲高和寡，
至於賣的好不好？
我的推測是大概和7代一樣，

貼個圖

IIHS
左邊是TOP Safety Pick 2008
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
[參考]Honda Accord 2008 models 美國IIHS撞擊測試

Honda Accord
歷代車型
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=276
[參考]Honda Accord 2008 models 美國IIHS撞擊測試

Frontal offset test results
前面撞擊
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=857
[參考]Honda Accord 2008 models 美國IIHS撞擊測試

Side impact test results
側面撞擊
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=866
[參考]Honda Accord 2008 models 美國IIHS撞擊測試

Rear crash protection/head restraint ratings
後面撞擊/頭部保護
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
[參考]Honda Accord 2008 models 美國IIHS撞擊測試

2008-04-12 10:00 發佈

文章關鍵字美國 IIHS 測試 2008

billion

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2樓

2008-04-12 20:15

tmc_00 wrote:
看樣子很不錯喔！有得...(恕刪)

剛剛看了幾項車子來比較，發現這項評比有些奇怪，似乎就是越多項G成績就越高。
沒有比重，對於舊車參考一下就好，還好新車通通都過了。
像我看到1996雅歌五代前撞測試中，因為五代駕駛座和乘客座腿部會受傷，因此整體歸類為A，但是1996 Camry所有評比中，僅有頭部和頸部會受傷，其餘都良好，整體規劃為G，真的讓人覺得匪夷所思，傷到頸部和頭部的車子是G，傷到腳的是A，意思是不是Camry保護人四肢完整，變成植物人沒關係，他還是一部安全性完整的好車，可是Accord讓人手腳受傷，其餘部位OK，只是一部普通安全的車？？
有些好玩。

雨人543

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3樓

2008-04-12 21:04

美國製造的accord撞擊測試可以適用在台灣製造的accord上嗎? 懷疑喔

lsls2000

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4樓

2008-04-12 21:35

HONDA耐撞耐操耐看耐開耐阿抖抖啊

好笑伯

好笑伯
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5樓

2008-04-13 0:38

熱心網友就是喜歡搞這種牛頭不對馬嘴的東西

美國 Accord 干臺灣什麼事

tmc_00

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樓主

2008-04-14 12:36

我在標題已經說明，這只是一個『參考』！
當然美國組裝的車和台灣組裝的車無法相提並論，
除非台灣組裝拿到美國去測試，大家可能才會覺得比較準。

不過我想車廠送測的車，大概都經過特殊調教，
使其達到原始設計的規範，讓出來的成績比較好看！
當然一般市售車的組裝可能就無法100%達到原始設計的規範，
我想這應該是全世界不管哪一個國家都是一樣的！

而且，就我一般所知，
台灣HONDA也不可能為了台灣這個市場而去改變原始車體的安全結構上的設計，
只是遵循原廠的規範，車子在台組裝而已，
所以車體的安全結構上，和美國的車子不會相差太多，
當然，再次強調，美國IIHS的測試，只是一個『參考』！

IIHS並沒有保證，你買到的車子不會抖、大燈不會亮、車殼會放久會生鏽，開到一半會熄火，等等。

IIHS只保證，把車廠送來的車，做撞擊測試，把測試結果評分，放到網頁上而已，
而你買到的車，可能會是像他們測試的結果那樣，

不過我想，這撞擊測試結果，和現實上的車禍意外結果，大概八九不離十。

中國大陸也有做車，而且是喜歡抄別人。
我記得之前有一次，他們有一次也學其他車廠，把車送到國外做撞擊測試，好像是歐洲的NCAP，
結果，不測還不知道有問題，測出來結果結果讓你嚇一跳！
整台車撞成一團，評分好像不到1顆星，
連NCAP的主席都說，從來沒有測試過這麼糟糕的車！

所以，這個測試結果，給我們『參考』價值是，
如果買大陸車，坐在裡面，
如果發生車禍，坐在裡面的人大概就會像測試中的假人一樣，被擠成一團！

這NCAP做的『參考』價值，告訴我們，
大陸車不要買！

至少，IIHS是經營許久，較具公信力的機構，
所以我想，IIHS的測試結果還是具有一定的『參考』價值！
讓你知道市售上的車，撞擊後，大概落在哪一個保護範圍！

不要忘記，車子的本質是交通工具，而且是保護裡面乘客的安全。

chiyenms

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7樓

2008-04-14 20:07

嗯, 在現實條件下, 用可取得範圍的資訊作出最好的判斷

除非台灣的同級車主要車型每台都抽樣 (國內生產品) 拿去撞, 不然就先參考國外的囉.

旺慶

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8樓

2008-04-15 0:01

現在不是規定今年出場的車子都要經過台灣ARTC撞擊過..過關才能賣嗎?
要不要公佈.看車廠的意思..ARTC不會公佈出來

就等著看哪一間車廠會自動公佈吧....

chiyenms

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9樓

2008-04-15 0:02

台灣 ARTC 撞擊測試可公布值只分

過或不過

這兩種狀況而已吧,
你想會有人自己公布不過的嗎?

eric62

eric62
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10樓

2008-04-15 0:10

tmc_00 wrote:
我在標題已經說明，這...(恕刪)

一台是江淮的陸風,另一台是華晨的尊馳,不過這台後來改進後自行再送測可到3星

大陸的CNCAP雅閣也剛撞完,不過成績還沒公布 (不過大陸撞的車速比較低)
http://www.cncap.org/