陪我走過10年的日子，跟著我上山下海，說真的這台小灰真的沒給我找過什麼麻煩，10年下來，換過後懸吊、引擎腳，其他真的就是例行性保養跟該有的耗材，妥善率真的很不錯，不得不說，CIVIC8.5真的是保值到一個誇張，外型也是經典，每次洗完車打完蠟感覺還是超帥，真的要嫌就是安全性不夠、隔音不太好，其他真的沒什麼好嫌的，礙於小孩出生，想給小孩一個比較安全以及舒適的乘坐品質，就交給下個主人繼續照顧，謝謝小灰帶給我這10年的回憶。
我朋友的Fit，才4年就這個樣子，一間越來越不長進的公司找不到支持的理由。
芝木貢 wrote:
C8安全性還不夠...(恕刪)
但老白歷經了15年多的歲月，里程數22萬多的盡心服務後（除了零件老化外，不會出什麼怪手，妥善率實在佳），有天老婆不小心A到了一台大七的屁屁。有感於平常她要載著一歲多的小寶貝，全車沒有ABS、0顆氣囊的老白實在是不安全，於是就報廢了。剛好那時HONDA歷經泰國水患後缺零件的非常時期，屏東廠也停工了。看車時業代頻頻表示，小銀是那個營業所當年度(2011年）最後一部新車了，錯過了就要再等一陣子！果然，若當時沒買，要到隔年的三月、四月以後才有車交。由於急需用車，只好顧不得比起別種廠牌同級車款貴了約十萬元的價差(誰叫我是本田控呢!)，馬上就下訂了CIVIC 8.5的小銀給老婆開（別炮我，我的能力就這樣，至少有2顆氣囊及ABS）。
在經過了7年多的執勤，我不得不說這台小銀的組裝品質很棒(不像老白有離離落落的聲音），外型更是不退流行。尤其它軸距2700mm的室內空間，就算是面對三月27日要上市的神A，除了主被動安全比不上，仍然是當今擁有1.8升引擎（省稅金）、5速手自排（個人不喜歡CVT）、後輪雙A臂獨立懸吊（是簡化版的雙A臂），唯一能和其對打的台灣本田神C（抱歉，自我感覺良好！）。
但也是因為安全的考量，原本想等HR-V小改款的車，但看到了這幾年來渦輪車當道的發展趨勢，這個月在試開過SUZUKI SX4後，我驚為天人（1.4升渦輪直噴，6速自排），當天馬上就下訂，一星期後交車成為太太的新座駕了（現在她每天都爽爽開，讚不絕口）。
上星期心愛的小銀在交接給弟弟時，我仍然十分捨不得，因為它真的是一部富有操控樂趣、讓人不斷回味的amazing car！
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