大家都知道所謂的進口就是要跟國外一樣原汁原味,就算閃一堆稅率至少也要與國外接近90%的完整度配備。
首先來看看上一代油電版ACCORD販售失敗的稅率結構,
主因當然是售價太高無法引起消費者的購買慾望,
車商說法"賠錢販售"這點當然沒人相信。
日本國內販售價格107萬8000NTD(也有可能是美規車報價,九代汽油版本實際上就是正美規原裝進口車)
離岸完稅價格(這裡只能假設,無法得知車商出廠完稅售價)107萬8000
無法適用油電混合車100萬以下徵收15%貨物稅(加上關稅後再徵收貨物稅)
台灣關稅17.5%=126萬6650
貨物稅25%=158萬3313
下列千位數無條件進位,這裡包含驗車費用、運輸費用、行政費用、推廣貿易服務稅0.004%、印花稅等平均分攤)
完稅價格159萬
營業稅5%
國內販售價格179萬9000
車商與經銷商合理利潤推估12萬9000~19萬9000,離岸完稅價格有可能剛好在100萬,某些人士聲稱可以以150萬購買到新古車,離岸完稅價格可能更低。
再來看看目前日本國內販售的INSIGHT油電混合車LX
日本國內售價915000NTD(這裡只能假設,無法得知車商出廠完稅售價)
性能諸元:車長4675mm、車高1410mm、車重1370Kg、軸距1820mm 油耗JC08模式34.2Km/L,WLTC模式28.4Km/L綜效馬力131ps/4000-8000rpm 扭力27.2Kgm 搭載HONDA SENSING
無法適用油電混合車100萬以下徵收15%貨物稅版本(加上關稅後再徵收貨物稅)
台灣關稅17.5%=108萬1000
貨物稅25%=135萬1250
下列千位數無條件進位,這裡包含驗車費用、運輸費用、行政費用、推廣貿易服務稅0.004%、印花稅等平均分攤)
完稅價格136萬
營業稅5%
國內販售價格預測160萬9000
車商與經銷商合理利潤推估15萬9000~17萬9000
適用油電混合車100萬以下徵收15%貨物稅版本(加上關稅後再徵收貨物稅)
離岸完稅價格85萬(預估)
台灣關稅17.5%=99萬8750
貨物稅15%=114萬8563
下列千位數無條件進位,這裡包含驗車費用、運輸費用、行政費用、推廣貿易服務稅0.004%、印花稅等平均分攤)
完稅價格115萬
營業稅5%
國內販售價格預測125萬
車商與經銷商合理利潤推估10萬~15萬
如果我是經銷商肯定不想賣XD
政府讓步適用油電混合車100萬以下徵收10%貨物稅版本(加上關稅後再徵收貨物稅)
離岸完稅價格85萬(預估)
台灣關稅17.5%=99萬8750
貨物稅10%=109萬8625
下列千位數無條件進位,這裡包含驗車費用、運輸費用、行政費用、推廣貿易服務稅0.004%、印花稅等平均分攤)
完稅價格110萬
營業稅5%
國內販售價格預測125萬
車商與經銷商合理利潤推估20萬~25萬
如果政府可以讓步,車商能夠不用東拉西扣一些配備閃避稅率,原汁原味的呈現進口車該有的配備,造福消費者有何不可呢?
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