Level 2 半自動駕駛

最近ford focus 的Level 2 半自動駕駛 鬧的沸沸揚揚的

請問CRV5 的honda sensing 也是Level 2 半自動駕駛 等級的嗎?
2019-03-03 5:41 發佈
文章關鍵字 Level 2 駕駛
本田真的很不會行銷。這車都出一年了!

還沒什麼人知道,我朋友也是「車道維持」「 車道偏移輔助」分不清

以為都是一樣的(說outlander不是就有了)。本田廣告真的要加油了!
就上車跟汽車說要去哪裡就會自動開到目的地
willardryan wrote:
最近ford foc...(恕刪)
許雅媚 wrote:
就上車跟汽車說要去哪裡就會自動開到目的地...(恕刪)


工程師說:
已完美整合導航

willardryan wrote:
最近ford focus...(恕刪)


頂多稱輔助駕駛而已
車又不會自己開
Tesla的Autopilot也是Level 2
叫做自動輔助駕駛
你說呢?

不只如此,他還販賣夢想
"所有全新的 Tesla 車輛均有未來在各式情況下全自動駕駛所需的硬體配備"

硬體供應商只承認Level 3
結果Tesla宣傳Level 5
還用曖昧模糊的文字
真的很棒

willardryan wrote:
最近ford focus...(恕刪)


如果福特自稱是Level2
那本田的也算是了
兩個都是全速域ACC+車道維持
勤琴 wrote: 如果福特自稱是Level2
那本田的也算是了兩個都是全速域ACC+車道維持..

CRV5沒有全速域的車道維持喔!
要到70多時速才會啟動
在美國,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已提出正式的自動駕駛五等級分類系統(2016年版本):
等級2:駕駛者主要控制車輛,但系統階調地自動化,使之明顯減輕操作負擔,例如主動式巡航定速(ACC)結合自動跟車和車道偏離警示,而自動緊急煞停系統(AEB)透過盲點偵測和汽車防撞系統的部分技術結合。
依照美國國家公路交通安全管理局分類,honda sensing及co-pilot 360是同一個等級,不過,是不是level2並不重要,連IIHS重點也是在『自動煞停系統,作動是否能避免碰撞』。
美國IIHS推出最新行人碰撞標準、主流SUV率先測試、4款最高評價車款臺灣有販售,獲得 Superior(優秀)的最高評價,包括 Honda CR-V、Subaru Forester、第 5 代 Toyota RAV4 與 Volvo XC40。(co-pilot 360及Honda sensing整套系統都是進口,跟國外一樣全速域,這測試比較有參考價值)

willardryan wrote:
最近ford focus...(恕刪)


CRV5沒有全速域的車道維持~要到70幾時速才能啟動車道維持

這樣還不能算是Level 2 半自動輔助駕駛
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