我覺得5人座Passport可能是因為剛出的關係, 價格比7人座的Pilot還貴 (Sport vs. EX; EX-L vs. EX-L). 雖然Passport比較強調動感, 但會買此類型車的人通常都蠻注重C/P值的. 這種定價到底會不會賣得好? 就拭目以待吧!
CalvinC wrote:本田終於出給胖老美...(恕刪) 這台Passport的出色空間我跟太太也是有點心動,因為CRV是小台真不大,但在這論壇說CRV小台會被抓去浸豬籠喔,Honda有出2 row Passport很好,希望再出Passport ST版類似Ford Edge ST,那就更加棒了。
稍微研究一下,Honda Pilot EX-L AWD 7人座, 6AT, 4285磅, 耗油18/26mpg, 約$36000Honda Passport EX-L AWD 5人座, 9AT, 4215磅, 耗油19/24mpg, 約$38000.兩者3.5L引擎數據規格都一樣. AWD傳動系統基本上也是一樣.Honda似乎沒有刻意幫Passport減重. 它車體較短,又少了兩張座椅,然而車重僅僅少70磅(約30公斤).另外有人能解釋Passport車重稍微輕一點,又用9AT,但反而高速更耗油的原因嗎? 我猜可能是風阻比Pilot差? 另外,看到這個價格,即使我本來想買Passport,但進了show room之後可能還是會不由自主的買Pilot耶!
Monte920 wrote:稍微研究一下,Honda...(恕刪) 趁下班前的空檔查了一下以下是我單純用推測的1.因應越野需求,所以Passport 的車高比較高,影響風阻。(71.6 in., Pilot 是70.6 in)2.ZF的9AT變速箱,這顆變速箱在中國的冠道/URV上的評價並不好,換檔並不順暢
simon303 wrote:這台Passport...因為CRV是小台真不大,但在這論壇說CRV小台會被抓去浸豬籠喔(恕刪) Don't bite my head off台灣同胞現在出國機會很多. 應該可以體會台灣地狹人稠的環境所以CRV就很剛好. 但動則8+小時的中/長途跋涉CRV真的就沒法跟POILT這種3排8人座的車比. 但CRV上班通勤還是很棒的 又好DIY(Subaru也好 但有的東西DIY手路就麻煩點)如果要換掉一台我的CRV但保留我的PILOT 我會考慮Passport因為我還是想有1台8人座這樣有親友來短程我出動1台車就夠了.Calvin