[轉貼]本田和馬自達1月在對岸新車銷量分化明顯

 2月2日,本田宣佈1月在對岸新車銷量(零售量)同比增長8.2%,達到13萬6483輛。由於加強促銷活動,眾多主力車型表現強勁。另一方面,馬自達同一天發佈的銷量減少32.7%,降至2萬2844輛。在中共,往年春節前新車需求會增加,但2019年的銷售業績出現分化。
[轉貼]本田和馬自達1月在對岸新車銷量分化明顯

本田連續2個月實現增長,作為1月銷量創出歷史新高。按車型來看,轎車「Accord」銷量增長24.9%,達到2萬3649輛,表現強勁。2018年持續陷入苦戰的SUV招牌車型「CR-V」也增長14.2%,表現堅挺。

馬自達1月銷量連續9個月下滑。「儘管是春節前,但行情表現低迷,業績不佳」,馬自達表示。
2019-02-04 13:59 發佈

singal303 wrote:
 2月2日,本田宣...(恕刪)


轉貼出處在哪?
本田的新聞 一定要掛個馬牌?
原出處這麽下標?

老實說隔壁馬就不用po了
人家最近比較不平靜
但跟本田沒什麼關係
他們的糾紛 他們的銷量 他們會解決的
01是馬迷的大本營, 他們有一套邏輯就是賣不好說是日本配額太少, 不夠賣; 要不然是訂單太多, 來不及生產

singal303 wrote:
 2月2日,本田宣佈...(恕刪)

在大陸馬自達是搞不過本田的
原因很簡單
1. 本田代工主要是東風本田和廣汽本田,兩者之間品質差異不大,且品質非常穩定
馬自達代工主要是長安馬自達和一汽馬自達,
馬自達的馬3是給長安馬自達代工,品質粗製濫造(我本人在大陸也在4S店試過車,內裝非常粗造)
馬6是給一汽馬自達代工,品質就稍微好一點,但馬6價位的車,競爭對手太多,而且大部分都帶T,只有馬6一直堅持自吸,導致馬6在大陸一直賣不起來

2. 馬自達的產品線太少,而本田的產品線非常非常豐富,甚至有中國特供,我之前開的杰德當初也是只有大陸才有(後來日本才跟進)

3. 馬自達的價錢非常非常硬,印象2014年新馬3(大陸叫昂克賽拉)剛上市我去試車,頂規的16.99萬就是16.99萬,完全不給殺,一毛錢少不了,而且態度非常非常強硬;相對本田就不一樣,該給的折扣都有,銷售人員的態度也很親切,不像馬自達的銷售員一副你愛買不買的態度。

以上是我之前在大陸的經驗
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