crv5改短彈簧及加拉桿，可否解決過彎信心不足的問題？

leemu

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樓主

2019-01-07 10:23

5代底盤與懸吊進步了不少。我之前開3代，坐後座不少人會暈車，尤其山路簡直受罪。
5代就平穩舒適多了。
但山路或上高速公路匝道等彎道，加速仍信心不足，且山路仍搖晃不小。
如果改整個懸吊似乎改太大。
是否改短彈簧，或加拉捍，可改善？

2019-01-07 10:23 發佈

文章關鍵字 CRV5 彈簧彎信心加拉桿問題

小肥猴

小肥猴
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2樓

2019-01-07 10:34

改短彈簧只會加速你避震器下課的時間。

改整組避震你覺得花太多，但該花的還是要花，一次到位要不然只是多花錢與浪費時間的。

yuanchih

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3樓

2019-01-07 10:44

leemu wrote:
5代底盤與懸吊進步...(恕刪)

魚與熊掌難以兼得，幾乎很多的SUV都有這個問題。
買CRV5，不管是平路或山路，我都選擇順順的開...
過去會暈車的家人從來沒反應過不舒服。

若真的想改善，換避震器，加上防傾桿桿應該可以解決吧？！

sorry

leemu

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樓主

2019-01-07 10:44

有道理⋯⋯
那加裝拉捍呢⋯⋯？

f7357

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5樓

2019-01-07 10:45

改短彈簧對原廠避震只是加速損壞而已

若非重度對操控要求預算又有限...KYB黑桶OR藍桶配短彈簧應該不錯了!

若重度對操控要求預算無上限...那選擇非常多了~

品茗

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6樓

2019-01-07 10:46

leemu wrote:
5代底盤與懸吊進步...(恕刪)

我覺得該改的，是開車方式吧

a29093544

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7樓

2019-01-07 11:53

隔壁一篇高級車凌志也是在抱怨休旅車晃又暈怎改善，我家也是開休旅車，老婆也是常抱怨好暈，下次換車的話，我應該不會在買休旅車了

cjh135

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8樓

2019-01-07 12:18

下次換車時,你老婆應該已經習慣不會暈車了,休旅車大空間好處多多,換回驕車可能又要重新適應

a29093544 wrote:
隔壁一篇高級車凌志...(恕刪)

DaniPedrosa

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9樓

2019-01-07 12:34

換避震最有感, 短彈簧跟拉桿比較類似輔助的角色
休旅車重心天身高本來彎道就不適合快, 常載人建議先改變開車習慣
如果你習慣高速把車丟進彎道, CRV怎麼改都沒有用

li370

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10樓

2019-01-07 12:35

超級b旅行車在等您，空間超級大，試過就知道。

cjh135 wrote:
下次換車時,你老婆應...(恕刪)