Honda Fit 大改款偽裝車現身,1.0 渦輪油耗有望達 30 km/L!

1.0 渦輪油耗 30 km/L,這什麼黑科技也太省了,外型好像沒太大改變
台灣fit也賣夠久了不知道這次會不會積極上市

http://auto.ltn.com.tw/news/10968/3

先前就已經傳出 Honda 旗下主力小車 Fit 即將大改款的消息,近日海外終於捕捉到偽裝測試車的照片,整體車身尺碼明顯放大,不過從底盤高度來看,並非是跨界版本,日本媒體表示,最快將在明年 10 月就會正式亮相。

根據日媒《最新自動車情報》報導,大改款 Honda Fit 的偽裝測試照曝光,車身尺碼全面增加,車長預計會達到 4,000mm 的等級,讓整體車室空間更加寬敞,後座乘客的舒適度有所提升,不過外觀上,由於偽裝實在太厚,並未有太多資訊。

車頭有望出現目前 Honda 家族化的外觀,車頂線條則較為平直,車尾部分具備層次感,至於頭燈與尾燈造型則要等到偽裝進一步去除後才能揭曉,內裝則尚未有照片流出。

動力配置方面,確定會有眾所期待的 1.0 升三缸渦輪增壓引擎出現,預計可提供 127 匹最大馬力與 20.4 公斤米最大扭力,而且油耗表現能達到 30km/L,另外 Hybrid 油電混合車型的油耗表現則會進步到 40km/L(JC08)之譜。

而且先前日媒也爆料,會有 Crossover 車型,也就是類似特定市場才有的 WR-V 一樣,具備更好的路面征服能力,不過目前尚未有偽裝車出現,預計全新 Honda Fit 將會在明年 10 月登場,至於台灣市場方面,最快也要等到 2020 年才會有相關動作出現
2018-10-08 17:57 發佈
現在的fit 對比swift 真的有點好笑

連霧燈都不見

人家是日本原裝

稅金還比你低

現在的fit 一定要折很大才賣得掉吧........

我搭過新款的swift 其實已經不小了 fit 真的幾乎沒什麼優勢
這顆1.0t在對岸是用在civic1.0t車型上
被對岸的車評批的一無是處的
主要是三缸引擎震動細膩度還不行
像1.0t五門四米小車,現在選擇很多了
baleno1.0t、swift1.0t、fabia1.0t、POLO1.0T、FIESTA1.0T
FIT的變速箱應該還是延用CVT
日本當地販售的FIT有分油電及汽油共13車型
除了低階兩款無HONDA SENSNIG,其他車型都是標配了
FIT1.0T要有賣點,就要搭載HONDA SENSING,且車價不超過70萬

以今年福斯集團的1.0T得獎引擎及福特ECOBOOST1.0T得獎六連霸
HONDA這顆1.0T的油耗絕不可能達30km/L,除非是油電版本,否則這是不科學的
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
車價不超過60萬
超過就過份了

jerryang wrote:
FIT1.0T要有賣點,就要搭載HONDA SENSING,且車價不超過70萬

以今年福斯集團的1.0T得獎引擎及福特ECOBOOST1.0T得獎六連霸
HONDA這顆1.0T的油耗絕不可能達30km/L,除非是油電版本,否則這是不科學的(恕刪)
jerryang wrote:
這顆1.0t在對岸是...(恕刪)


太聰明了!
一眼就看出1.0T要搞出30km/L是不科學的。
日本的油耗測試規範與歐規台規差異蠻大的!
記得日規P4也40km/l
臺灣能源局數據則是26.7km/l
大約6.67成
那麼日規測出的30km/l
臺灣大約只有20km/l吧
沒有30km/l這麼誇張
但起碼也好過其他動力更小的60~70多萬1.0T小車
Polo的17.4km/l
Fiesta的17.8km/l
Baleno的18.2km/l
Fabia的19.1km/l
Swift的19.2km/l
也比前Fit的17.4km/l多跑2.6km
另外當前Fit S就要68.9萬了
全新世代+換1.0T+HS系統
我猜上看75萬是基本盤吧
不可能一樣70萬有找
70萬以上
我直接買馬3


我說在座的各位都是 wrote:
記得日規P4也40km...(恕刪)
沒期待,沒有傷害,不過說真的,真的是蠻希望它趕快出一下,

我想換車了!
預計可提供127匹最大馬力與20.4公斤米最大扭力,真的不錯的數據。再加上貨物稅調降,應該會有競爭力。

erichuang801 wrote:
預計可提供127匹...(恕刪)

貨物稅調降是給車商多賺不是給消費者的。
P4 PHV多省下的油錢,照例和泰沒收進口袋;
在日本P4 vs P4 PHV只差日幣80萬,台灣差50萬。
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