今天我的CRV5終於交車了，本來年初有先下訂，但因為看到生鏽跟生機油的問題，就先退單
到了六月多看到這問題沒有再炒了，好像也沒看到太多案例，加上這個月推了5年保固，就再下單一次了
一交車就是試跑了平面，山路，高速，今天在南投山區還遇到暴雨(苗栗->南投->彰化->斗六->台中)
大概跑了2百公里左右，電腦顯示的油耗是13KM/L
簡易心得:
之前買FORTIS就決定下一台車不要再買cvt了，那軟軟的起步真的很不暢快，無奈日系車幾乎都掛CVT
歐洲車的價格昂貴，DSG我也有點怕怕的實在不敢碰，唯一讓我覺得不錯的日系車大概就是CX5了!
可惜2.0NA個人感覺力道稍嫌不夠，CRV真的不是最愛，但能挑的好像不多，只好湊合一下了
個人感覺的優點:
1. 配備真的齊全，HS在高速公路巡航時，方向盤自己在動的感覺，真的很微妙，有感受到科技的感覺
2. 1.5T的稅金比起2.0還是可以比較省一點
3. 內部空間的真的很寬敞
4. 油耗其實蠻不錯的，北上的高速公路還蠻塞的，加上有些路段我也是卯起來大腳油門，沒在訓車之類的
5. 音響喇叭出乎意料地居然還算不差
6. 方向盤的指向性還不錯，雖然體積很大，但有種開小車的fu
缺點:
1.高速隔音我是覺得還算堪用但還是希望能好一點畢竟價格都上百萬了，覺得沒有像網路影片上講的，無法順利與車內的人交談這
麼離譜，但今天下雨 停在路邊靜止時就覺得聲音還蠻大的聲的，像是在鐵皮屋一樣
2.我覺得內裝不論是方向盤上的飾板，還是多媒體主機，都很容易惹塵染上指印，還有音量快撥鍵用滑的感覺沒有很好用
有時候都會誤觸(可能還不熟悉它)，然後忽然聲音就變大聲了
3.一踩油門CVT的加速特性一樣會出來，就是速度跟不上的感覺，30~40以下渦輪還沒開啟時特別明顯，應該是宿命了，TOYOTA的
AURIS的CVT有兩種運轉模式，有許會沒有這種問題
4.這點是我個人還沒習慣，就是用看後視鏡時，因為尾燈的設計比較突出的關係，都會看到一小節紅色的塑膠殼，好幾次都誤認為
是後方有車，但久了就習慣了
總結:大概就是一台及格的家庭代步用車，擁有優異的空間機能和油耗，儘管操控性和性能在同價位的的對手中沒有到很強悍的成績
但是都在中上的水準，大概就是都有及格而已，進步空間還是有的
我不否認確實有問題車，但真的沒01版渲染得這麼嚴重!
